| Modelo | Año | Tipo | Eslora | Potencia | Valor oficial |
|---|---|---|---|---|---|
| LA 512 | — | MONO | 5,12 m | 39 cv | 3200 € |
| LC 560 | 2005 | MONO | 5,57 m | 75 cv | 4900 € |
| LC 600 CABIN | 1997 | MONO | 5,99 m | 146 cv | 12.100 € |
| LS 415 | 1997 | MONO | 4,17 m | 30 cv | 2400 € |
| LS 470 | 2003 | MONO | 4,72 m | 45 cv | 2700 € |
| LS 515 | — | MONO | 5,07 m | 50 cv | 4600 € |
| LS 615 CLOSED |
| — |
| MONO |
| 6,1 m |
| 146 cv |
| 8800 € |
| LS 615 OPEN | 2001 | MONO | 6,1 m | 146 cv | 9500 € |
| LS 707 | 2002 | MONO | 7,01 m | 205 cv | 15.300 € |
Es el precio medio oficial (BOE-A-2025-26357) de la embarcación NUEVA: la base sobre la que Hacienda calcula el ITP de una compraventa usada, tras aplicar la depreciación por años. Si el precio pedido está muy por encima del valor depreciado, ese es tu argumento; muy por debajo, pregunta por qué. Y de vez en cuando salen embarcaciones en subasta del BOE.
Tu marca aquí — Pon tu marca delante de nuestros lectores.