| Modelo | Año | Tipo | Eslora | Potencia | Valor oficial |
|---|---|---|---|---|---|
| 22 | — | MONO | 6,71 m | 50 cv | 26.000 € |
| 25 | — | MONO | 7,65 m | 250 cv | 38.900 € |
| 27 | — | MONO | 8,23 m | 250 cv | 51.800 € |
| 27 COUNTESS | — | MONO | 8,2 m | 250 cv | 51.800 € |
| 29 TS | — | MONO | 8,86 m | 250 cv | 58.200 € |
| 31 TS | — | MONO | 9,45 m | 150 cv | 84.100 € |
| 33 |
| 2008 |
| MONO |
| 10 m |
| 176 cv |
| 97.000 € |
| 34 SD TURBO | — | MONO | 10,3 m | 290 cv | 97.000 € |
| 34 TS | — | MONO | 10,3 m | 290 cv | 103.600 € |
| 37 | — | MONO | 11,28 m | 350 cv | 129.500 € |
| 37 PRESIDENT | — | MONO | 11,28 m | 350 cv | 129.500 € |
| 37 TS CAB | — | MONO | 11,28 m | 290 cv | 135.100 € |
| 37 TS SPORT | — | MONO | 11,28 m | 290 cv | 122.900 € |
| 39 TS | — | MONO | 11,73 m | 400 cv | 187.500 € |
| 41 TS | — | MONO | 12,52 m | 200 cv | 226.400 € |
| 42 | — | MONO | 12,8 m | 250 cv | 232.800 € |
| 42 EMPRESS | — | MONO | 12,8 m | 250 cv | 239.200 € |
| 44 TS | 2010 | MONO | 13,4 m | 301 cv | 258.600 € |
| 48 | — | MONO | 14,63 m | 301 cv | 271.600 € |
| 48 REGENT | — | MONO | 14,63 m | 301 cv | 271.600 € |
| 49 | — | MONO | 15,8 m | 501 cv | 323.400 € |
| 49 TS | — | MONO | 15,8 m | 424 cv | 334.100 € |
| 54 TS | — | MONO | 17,4 m | 535 cv | 420.100 € |
| CHALLENGER 330 COM | — | MONO | 10,87 m | 131 cv | 90.700 € |
| CHALLENGER 330 FLY | — | MONO | 10,52 m | 150 cv | 97.000 € |
| CHALLENGER 440 FLY | — | MONO | 13,8 m | 301 cv | 205.200 € |
| CRUISADER 310 COM | — | MONO | 10,23 m | 78 cv | 84.300 € |
| CRUISADER 400 COM | — | MONO | 12,5 m | 180 cv | 147.200 € |
| CRUISADER 400 FLY | — | MONO | 12,5 m | 200 cv | 174.600 € |
Es el precio medio oficial (BOE-A-2025-26357) de la embarcación NUEVA: la base sobre la que Hacienda calcula el ITP de una compraventa usada, tras aplicar la depreciación por años. Si el precio pedido está muy por encima del valor depreciado, ese es tu argumento; muy por debajo, pregunta por qué. Y de vez en cuando salen embarcaciones en subasta del BOE.