| Modelo | Año | Tipo | Eslora | Potencia | Valor oficial |
|---|---|---|---|---|---|
| 156 CAPER | 1992 | MONO | 5 m | 90 cv | 8500 € |
| 167 BR SCORPION | — | MONO | 5,16 m | 90 cv | 7900 € |
| 17 CAVALIER | — | MONO | 5,2 m | 90 cv | 9900 € |
| 176 CONCEPT | — | MONO | 5,42 m | 101 cv | 10.500 € |
| 18 BOWRIDER | — | MONO | 5,64 m | — | 10.500 € |
| 186 BR CONCEPT | 1992 | MONO | 5,64 m | 120 cv | 11.800 € |
| 19 BOWRIDER | — | MONO | 5,97 m | 205 cv | 12.100 € |
| 21 CUDY | — | MONO | 6,38 m | — | 14.300 € |
| 212 VF SCORPION | — | MONO | 6,48 m | 200 cv | 13.000 € |
| 213 SEA HANK | — | MONO | 6 m | 200 cv | 13.000 € |
| 213 VF SCORPION | — | MONO | 6,48 m | 200 cv | 14.300 € |
| 216 SEA HANK | — | MONO | 6,48 m | 200 cv | 13.700 € |
| 216 WA SCORPION | — | MONO | 6,48 m | 200 cv | 14.300 € |
| 217 BR SCORPION | — | MONO | 6,48 m | 200 cv | 13.700 € |
| 23 BOWRIDER | — | MONO | 6,93 m | 245 cv | 18.500 € |
| 23 CUDY | — | MONO | 6,93 m | — | 20.200 € |
| 232 CROWNE | 1992 | MONO | 7,81 m | 301 cv | 22.200 € |
| 25 CUDY | — | MONO | 7,49 m | — | 20.800 € |
| 250 AMEROSPORT | — | MONO | 7,47 m | 301 cv | 22.200 € |
| 252 CROWNE | 1992 | MONO | 8,38 m | 350 cv | 35.600 € |
| 27 CUDY | — | MONO | 8,23 m | — | 26.000 € |
| 272 CROWNE | — | MONO | 9,6 m | 350 cv | 58.200 € |
| 302 CROWNE | — | MONO | 10,6 m | 350 cv | 68.000 € |
| 311 VF SCORPION | — | MONO | 9,6 m | 350 cv | 38.900 € |
| 315 COMMANDERS | — | MONO | 9,4 m | 275 cv | 58.200 € |
| 320 AMEROSPORT | 1987 | MONO | 9,7 m | 301 cv | 61.400 € |
Es el precio medio oficial (BOE-A-2025-26357) de la embarcación NUEVA: la base sobre la que Hacienda calcula el ITP de una compraventa usada, tras aplicar la depreciación por años. Si el precio pedido está muy por encima del valor depreciado, ese es tu argumento; muy por debajo, pregunta por qué. Y de vez en cuando salen embarcaciones en subasta del BOE.
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