| Modelo | Año | Tipo | Eslora | Potencia | Valor oficial |
|---|---|---|---|---|---|
| 44 | 2025 | vela (78 m²) | 13,26 m | 49 cv | 600.000 € |
| ATHENA 38 | — | vela (88 m²) | 11,6 m | 20 cv | 133.400 € |
| AURA 51 | 2025 | vela (154 m²) | 15,91 m | 79 cv | 1.350.000 € |
| BAHIA 46 | — | vela (123 m²) | 14 m | 38 cv | 279.400 € |
| LIPARI41 | 2012 | vela (101 m²) | 11,95 m | 60 cv | 196.000 € |
| LUCIA 40 | — | CATA | 11,73 m | 30 cv |
| 343.300 € |
| NEW 41 | 2025 | vela (100 m²) | 12,1 m | 30 cv | 500.000 € |
| TABAGO 35 | — | vela (68 m²) | 10,6 m | 10 cv | 108.000 € |
| TANNA 47 | 2025 | CATA | 14,02 m | 49 cv | 1.100.000 € |
| THIRA 80 | 2025 | CATA | 23,93 m | 175 cv | 1.600.000 € |
| VENEZIA 42 | — | vela (101 m²) | 12,6 m | 29 cv | 190.500 € |
Es el precio medio oficial (BOE-A-2025-26357) de la embarcación NUEVA: la base sobre la que Hacienda calcula el ITP de una compraventa usada, tras aplicar la depreciación por años. Si el precio pedido está muy por encima del valor depreciado, ese es tu argumento; muy por debajo, pregunta por qué. Y de vez en cuando salen embarcaciones en subasta del BOE.
Tu marca aquí — Pon tu marca delante de nuestros lectores.