| Modelo | Año | Tipo | Eslora | Potencia | Valor oficial |
|---|---|---|---|---|---|
| 190 PROSTAR | — | MONO | 5,95 m | 275 cv | 13.700 € |
| 190 PROSTAR | 2008 | MONO | 5 m | 400 cv | 11.800 € |
| 190 TRISTAR | — | MONO | 6 m | 400 cv | 10.500 € |
| 200 BAREFOOT | — | MONO | 6,15 m | — | 9200 € |
| 200 MARISTAR | 2005 | MONO | 6,25 m | 275 cv | 17.800 € |
| 200 MARISTAR VRS | — | MONO | 6,25 m | 200 cv | 12.700 € |
| 200 PROSTAR | — | MONO | 6 m | 400 cv | 13.000 € |
| 205 PROSTAR | — | MONO | 6,25 m | 275 cv | 15.800 € |
| 220 TRISTAR | — | MONO | 6,7 m | 400 cv | 19.600 € |
| 225 MARISTAR | — | MONO | 6,8 m | 350 cv | 12.900 € |
| 225 MARISTAR VRS | 1995 | MONO | 6,95 m | 275 cv | 19.100 € |
| 240 MARISTAR SC | — | MONO | 7 m | 400 cv | 27.300 € |
| 250 MARISTAR | — | MONO | 7,35 m | — | 14.300 € |
Es el precio medio oficial (BOE-A-2025-26357) de la embarcación NUEVA: la base sobre la que Hacienda calcula el ITP de una compraventa usada, tras aplicar la depreciación por años. Si el precio pedido está muy por encima del valor depreciado, ese es tu argumento; muy por debajo, pregunta por qué. Y de vez en cuando salen embarcaciones en subasta del BOE.
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