| Modelo | Año | Tipo | Eslora | Potencia | Valor oficial |
|---|---|---|---|---|---|
| 460 TS | 1988 | MONO | 4,6 m | 200 cv | 7900 € |
| 460 VS | 1990 | MONO | 4,6 m | 200 cv | 7900 € |
| 490 HT | 1999 | MONO | 4,9 m | 200 cv | 8500 € |
| 490 VS | 1999 | MONO | 4,9 m | 200 cv | 8500 € |
| 550 | — | MONO | 5,5 m | 200 cv | 11.200 € |
| 560 VS | 1987 | MONO | 5,6 m | 200 cv | 11.800 € |
| 600 HP |
| — |
| MONO |
| 6 m |
| 200 cv |
| 16.200 € |
| 600 HT | 1990 | MONO | 6 m | 200 cv | 16.200 € |
| 600 VS | 1985 | MONO | 6 m | 200 cv | 16.200 € |
| 670 VS | — | MONO | 6,7 m | 200 cv | 27.300 € |
Es el precio medio oficial (BOE-A-2025-26357) de la embarcación NUEVA: la base sobre la que Hacienda calcula el ITP de una compraventa usada, tras aplicar la depreciación por años. Si el precio pedido está muy por encima del valor depreciado, ese es tu argumento; muy por debajo, pregunta por qué. Y de vez en cuando salen embarcaciones en subasta del BOE.
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