Audi R8 de segunda mano100% del valor nuevo (hasta 1 año)10 de 10 versiones
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Etiqueta DGT | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R8 Spyder V10 FSI perform quatt S tro (2021) | 2021 | Gasolina | 5204 | 620 | 34.11 | C | 208.900 € | 208.900 € |
| R8 Spyder V10 FSI performance quattro | 2019 | Gasolina | 5204 | 620 | 34.11 | C | 197.600 € | 197.600 € |
| R8 Coupe V10 FSI performance quattro S tro (2021) | 2021 | Gasolina | 5204 | 620 | 34.11 | C | 196.000 € | 196.000 € |
| R8 Spyder V10 FSI quattro S tronic (2021) | 2021–2022 | Gasolina | 5204 | 570 | 34.11 | C | 188.700 € | 188.700 € |
| R8 Coupé V10 FSI performance quattro | 2019 | Gasolina | 5204 | 620 | 34.11 | C | 185.200 € | 185.200 € |
| R8 Coupe V10 FSI quattro S tronic (2021) | 2021–2022 | Gasolina | 5204 | 570 | 34.11 | C | 176.000 € | 176.000 € |
| R8 Spyder V10 FSI quattro | 2019–2022 | Gasolina | 5204 | 570 | 34.11 | C | 175.600 € | 175.600 € |
| R8 Coupé V10 FSI quattro | 2019–2022 | Gasolina | 5204 | 570 | 34.11 | C | 163.600 € | 163.600 € |
| R8 Spyder V10 FSI RWD | 2020–2022 | Gasolina | 5204 | 540 | 34.11 | C | 147.700 € | 147.700 € |
| R8 Coupé V10 FSI RWD | 2020–2022 | Gasolina | 5204 | 540 | 34.11 | C | 135.400 € | 135.400 € |
Sobre la columna «Etiqueta DGT»: es una estimación, y conviene que sepas por qué
La etiqueta real la asigna la DGT , y el criterio de fondo no es el año sino la norma con la que se homologó el coche; las fechas son solo el momento en que cada norma pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva. Nosotros tenemos los años en que se fabricó el modelo, no la fecha en que se matriculó un coche concreto — por eso, cuando el periodo de fabricación cruza un corte, verás dos etiquetas separadas por «o» en vez de una elegida a cara o cruz. Pasa el ratón por cada celda y te dice el motivo. Para la etiqueta oficial de un coche con matrícula, .
Criterios: apartado E del anexo II del Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998), incorporado por la Orden PCI/810/2018, que clasifica los turismos así: C para gasolina Euro 4, 5 o 6 y diésel Euro 6; B para gasolina Euro 3 y diésel Euro 4 o 5. Fíjate en que el reglamento no menciona ninguna fecha: clasifica solo por norma Euro. Los años que usamos aquí son la traducción de esas normas — el momento en que cada una pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva — y por eso esto es una estimación y no el dato. En los híbridos enchufables la frontera entre 0 y ECO son 40 km de autonomía eléctrica homologada, que el anexo de valores del BOE no trae: ahí no decidimos por ti.
Valores fiscales oficiales (Orden HAC/1501/2025) — referencia para impuestos y negociación; el precio de mercado varía con km y estado.
Familias con valor oficial en la misma banda y carrocería o motor dominantes coincidentes — para comparar antes de decidir.
Porsche Turbo (~185.200 €) · Ferrari 458 (~182.100 €) · Bentley CONTINENTAL (~177.500 €) · Mercedes S Cabrio (~195.800 €) · Lamborghini HURACÁN (~197.500 €) · Mercedes SLS (~199.800 €) · Aston Martin DB11 (~201.500 €) · Ferrari F 430 (~161.700 €)
Subastas del BOE vivas al generar la página — cómo pujar con el valor oficial en la mano.