Bentley de segunda mano7 modelos · 74 versiones100% del valor nuevo (hasta 1 año) · 74 versiones · Cambio, tracción y carrocería se deducen del nombre oficial — si no lo dice, no se etiqueta.
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| CONTINENTAL R MULLINER(Gasolina, 389 CV) | 293.100 € | 293.100 € |
| CONTINENTAL T AUT(Gasolina, 403 CV) | 286.800 € | 286.800 € |
| CONTINENTAL CONVERTIBLE(Gasolina, 224 CV) | 223.200 € | 223.200 € |
| CONTINENTAL GT 6.0 W12 Convertible(Gasolina, 635 CV) | 219.800 € | 219.800 € |
| CONTINENTAL GTC W12 Speed Cabrio(Gasolina, 635 CV) | 215.800 € | 215.800 € |
| CONTINENTAL GTC 6.0 W12 Aut.(Gasolina, 590 CV) | 214.100 € | 214.100 € |
| CONTINENTAL GTC 4.0 S V8 Aut.(Gasolina, 530 CV) | 209.100 € | 209.100 € |
| CONTINENTAL GT 4.0 V8 Convertible(Gasolina, 550 CV) | 204.300 € | 204.300 € |
| CONTINENTAL GT 6.0 W12 Coupé(Gasolina, 635 CV) | 199.000 € | 199.000 € |
| CONTINENTAL GT W12 Speed Coupé(Gasolina, 635 CV) | 196.300 € | 196.300 € |
| CONTINENTAL GT 6.0 W12 Aut.(Gasolina, 590 CV) | 194.800 € | 194.800 € |
| CONTINENTAL GTC W12 Cabrio (2014-)(Gasolina, 575 CV) | 193.000 € | 193.000 € |
| CONTINENTAL GT 4.0 S Aut.(Gasolina, 530 CV) | 190.400 € | 190.400 € |
| CONTINENTAL GTC SPEED Cabrio(Gasolina, 610 CV) | 189.200 € | 189.200 € |
| CONTINENTAL GTC V8 S Cabrio(Gasolina, 528 CV) | 189.100 € | 189.100 € |
| CONTINENTAL NEW GT 6.0 W12 Aut.(Gasolina, 635 CV) | 188.900 € | 188.900 € |
| CONTINENTAL GT 4.0 V8 Coupé(Gasolina, 550 CV) | 184.800 € | 184.800 € |
| CONTINENTAL W12 FLying Spur (2014-)(Gasolina, 625 CV) | 182.600 € | 182.600 € |
| CONTINENTAL W12 FLying Spur(Gasolina, 625 CV) | 177.500 € | 177.500 € |
| CONTINENTAL GT SPEED Coupé(Gasolina, 610 CV) | 175.800 € | 175.800 € |
| CONTINENTAL GTC V8 Cabrio (2014-)(Gasolina, 507 CV) | 173.900 € | 173.900 € |
| CONTINENTAL GT V8 S Coupé(Gasolina, 258 CV) | 172.200 € | 172.200 € |
| CONTINENTAL GTC Cabrio(Gasolina, 561 CV) | 172.200 € | 172.200 € |
| CONTINENTAL FLying Spur SPEED(Gasolina, 610 CV) | 171.900 € | 171.900 € |
| CONTINENTAL GTC V8 CONVERTIBLE(Gasolina, 508 CV) | 171.600 € | 171.600 € |
| CONTINENTAL GT W12 Coupé (2014-)(Gasolina, 575 CV) | 168.000 € | 168.000 € |
| CONTINENTAL GTC W12 Cabrio(Gasolina, 575 CV) | 167.100 € | 167.100 € |
| CONTINENTAL W12 FLying Spur SPEED(Gasolina, 610 CV) | 166.500 € | 166.500 € |
| CONTINENTAL GTC W12 Speed Cabrio(Gasolina, 625 CV) | 166.100 € | 166.100 € |
| CONTINENTAL GT V8 Coupé (2014-)(Gasolina, 507 CV) | 158.300 € | 158.300 € |
| CONTINENTAL GT W12 Speed Coupé(Gasolina, 625 CV) | 157.200 € | 157.200 € |
| CONTINENTAL GT Coupé(Gasolina, 561 CV) | 154.200 € | 154.200 € |
| CONTINENTAL FLying Spur(Gasolina, 561 CV) | 148.800 € | 148.800 € |
| CONTINENTAL GT V8 Coupé(Gasolina, 508 CV) | 148.100 € | 148.100 € |
| CONTINENTAL GTC V8 Cabrio(Gasolina, 507 CV) | 145.900 € | 145.900 € |
| CONTINENTAL GT W12 Coupé(Gasolina, 575 CV) | 144.400 € | 144.400 € |
| CONTINENTAL GT V8 Coupé (2013-)(Gasolina, 507 CV) | 126.000 € | 126.000 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| MULSANNE Extended Wheelbase 6.7(Gasolina, 512 CV) | 343.200 € | 343.200 € |
| MULSANNE Speed 6.7(Gasolina, 537 CV) | 316.700 € | 316.700 € |
| MULSANNE 6.7(Gasolina, 512 CV) | 290.600 € | 290.600 € |
| MULSANNE (2015)(Gasolina, 512 CV) | 274.200 € | 274.200 € |
| MULSANNE 6.7 V8 Biturbo Aut.(Gasolina, 513 CV) | 264.900 € | 264.900 € |
| MULSANNE TURBO S(Gasolina, 400 CV) | 235.900 € | 235.900 € |
| MULSANNE TURBO RT SPORT AUT(Gasolina, 404 CV) | 210.400 € | 210.400 € |
| MULSANNE TURBO RT AUT(Gasolina, 404 CV) | 197.600 € | 197.600 € |
| MULSANNE(Gasolina, 512 CV) | 196.400 € | 196.400 € |
| MULSANNE TURBO(Gasolina, 320 CV) | 165.800 € | 165.800 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| ARNAGE RL(Gasolina, 456 CV) | 278.300 € | 278.300 € |
| ARNAGE II Final Series(Gasolina, 507 CV) | 276.300 € | 276.300 € |
| ARNAGE RED LABEL LWB(Gasolina, 404 CV) | 270.300 € | 270.300 € |
| ARNAGE II T(Gasolina, 507 CV) | 253.000 € | 253.000 € |
| ARNAGE II R(Gasolina, 456 CV) | 239.800 € | 239.800 € |
| ARNAGE T(Gasolina, 450 CV) | 226.900 € | 226.900 € |
| ARNAGE R(Gasolina, 400 CV) | 204.500 € | 204.500 € |
| ARNAGE RED LABEL(Gasolina, 404 CV) | 202.900 € | 202.900 € |
| ARNAGE(Gasolina, 354 CV) | 191.200 € | 191.200 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| Bentayga 4.0 V8 S 4WD AUTO(Gasolina, 550 CV) | 226.200 € | 226.200 € |
| Bentayga(Gasolina, 608 CV) | 224.200 € | 224.200 € |
| Bentayga 6.0 W12 Aut.(Gasolina, 608 CV) | 211.900 € | 211.900 € |
| Bentayga 4.0 V8 4WD Auto(Gasolina, 550 CV) | 190.000 € | 190.000 € |
| Bentayga S Hybrid(Híbrido enchufable, 462 CV) | 182.300 € | 182.300 € |
| Bentayga 4.0 V8 D Aut.(Diésel, 435 CV) | 182.000 € | 182.000 € |
| Bentayga 4.0 V8 Aut.(Gasolina, 550 CV) | 177.900 € | 177.900 € |
| Bentayga 3.0 V6 Hybrid Aut. 8v(Híbrido, 449 CV) | 149.900 € | 149.900 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| FLYING SPUR HYBRID(Híbrido, 416 CV) | 266.600 € | 266.600 € |
| FLYING SPUR 6.0 W12 Aut.8v(Gasolina, 635 CV) | 202.700 € | 202.700 € |
| FLYING SPUR Mulliner(Gasolina, 625 CV) | 194.800 € | 194.800 € |
| FLYING SPUR 6.0 W12 Aut.(Gasolina, 625 CV) | 185.300 € | 185.300 € |
| FLYING SPUR V8 Mulliner(Gasolina, 507 CV) | 176.900 € | 176.900 € |
| FLYING SPUR V8(Gasolina, 507 CV) | 166.200 € | 166.200 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| AZURE MULINER(Gasolina, 389 CV) | 305.900 € | 305.900 € |
| AZURE(Gasolina, 456 CV) | 299.500 € | 299.500 € |
| AZURE (1995)(Gasolina, 389 CV) | 286.800 € | 286.800 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| BROOKLANDS(Gasolina, 537 CV) | 304.400 € | 304.400 € |
⚖️ Esto es el valor fiscal oficial (el que usa Hacienda para el ITP): depende solo de la edad, por norma. El valor de mercado depende además de kilómetros, estado y uso — y en clásicos o restaurados puede no parecerse en nada a la tabla. Úsalo como referencia y para impuestos, no como tasación.
Tu marca aquí — Pon tu marca delante de nuestros lectores.