Bmw 425 de segunda mano100% del valor nuevo (hasta 1 año)13 de 13 versiones
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Etiqueta DGT | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 425 d Cabrio Modern Aut. / Sport Aut. | 2014–2018 | Diésel | 1995 | 218 | 13.3 | C o B ? | 52.100 € | 52.100 € |
| 425 d Cabrio Luxury / Modern / Sport | 2014–2018 | Diésel | 1995 | 218 | 13.3 | C o B ? | 49.900 € | 49.900 € |
| 425 d Cabrio Aut. / Luxury Aut. | 2014–2018 | Diésel | 1995 | 218 | 13.3 | C o B ? | 48.200 € | 48.200 € |
| 425 d Cabrio | 2014–2018 | Diésel | 1995 | 218 | 13.3 | C o B ? | 46.100 € | 46.100 € |
| 425 d Gran Coupé Aut. (4.75) | 2013–2018 | Diésel | 1995 | 224 | 13.3 | C o B ? | 43.600 € | 43.600 € |
| 425 d Coupé Luxury Aut. / Modern Aut. / Sport Aut. | 2013–2018 | Diésel | 1995 | 218 | 13.3 | C o B ? | 43.300 € | 43.300 € |
| 425 d Coupé Aut. | 2013–2018 | Diésel | 1995 | 218 | 13.3 | C o B ? | 41.300 € | 41.300 € |
| 425 d Coupé Luxury / Modern / Sport | 2013–2018 | Diésel | 1995 | 218 | 13.3 | C o B ? | 41.100 € | 41.100 € |
| 425 d Coupé Aut. | 2013–2018 | Diésel | 1995 | 224 | 13.3 | C o B ? | 40.900 € | 40.900 € |
| 425 d Gran Coupé Aut. | 2013–2018 | Diésel | 1995 | 224 | 13.3 | C o B ? | 40.900 € | 40.900 € |
| 425 d Coupé | 2013–2018 | Diésel | 1995 | 224 | 13.3 | C o B ? | 40.400 € | 40.400 € |
| 425 d Gran Coupé | 2013–2018 | Diésel | 1995 | 224 | 13.3 | C o B ? | 40.400 € | 40.400 € |
| 425 d Coupé | 2013–2018 | Diésel | 1995 | 218 | 13.3 | C o B ? | 39.200 € | 39.200 € |
Sobre la columna «Etiqueta DGT»: es una estimación, y conviene que sepas por qué
La etiqueta real la asigna la DGT , y el criterio de fondo no es el año sino la norma con la que se homologó el coche; las fechas son solo el momento en que cada norma pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva. Nosotros tenemos los años en que se fabricó el modelo, no la fecha en que se matriculó un coche concreto — por eso, cuando el periodo de fabricación cruza un corte, verás dos etiquetas separadas por «o» en vez de una elegida a cara o cruz. Pasa el ratón por cada celda y te dice el motivo. Para la etiqueta oficial de un coche con matrícula, .
Criterios: apartado E del anexo II del Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998), incorporado por la Orden PCI/810/2018, que clasifica los turismos así: C para gasolina Euro 4, 5 o 6 y diésel Euro 6; B para gasolina Euro 3 y diésel Euro 4 o 5. Fíjate en que el reglamento no menciona ninguna fecha: clasifica solo por norma Euro. Los años que usamos aquí son la traducción de esas normas — el momento en que cada una pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva — y por eso esto es una estimación y no el dato. En los híbridos enchufables la frontera entre 0 y ECO son 40 km de autonomía eléctrica homologada, que el anexo de valores del BOE no trae: ahí no decidimos por ti.
Valores fiscales oficiales (Orden HAC/1501/2025) — referencia para impuestos y negociación; el precio de mercado varía con km y estado.
Familias con valor oficial en la misma banda y carrocería o motor dominantes coincidentes — para comparar antes de decidir.
Audi A5 (~42.500 €) · Mercedes E 350 (~51.800 €) · Land Rover Freelander (~27.900 €) · Mercedes CLK (~42.300 €) · Audi TT (~39.000 €) · Infiniti Q60 (~44.800 €) · Audi TTS (~45.200 €) · Nissan 370 (~36.200 €)