Bmw M340i de segunda mano100% del valor nuevo (hasta 1 año)10 de 10 versiones
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Etiqueta DGT | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M340i xDrive Touring (G21 LCI II) | 2025 | Híbrido | 2998 | 392 | 19.97 | ECO ? | 70.400 € | 70.400 € |
| M340i xDrive Berlina (G20 LCI II) | 2025 | Híbrido | 2998 | 392 | 19.97 | ECO ? | 68.700 € | 68.700 € |
| M340i xDrive Touring (G21 LCI II) | 2024 | Híbrido | 2998 | 374 | 19.97 | ECO ? | 68.100 € | 68.100 € |
| M340i xDrive Auto. Touring (2021) | 2021–2022 | Híbrido | 2998 | 374 | 19.97 | ECO ? | 66.500 € | 66.500 € |
| M340i xDrive Berlina (G20 LCI II) | 2024 | Híbrido | 2998 | 374 | 19.97 | ECO ? | 66.500 € | 66.500 € |
| M340i xDrive Auto. Berlina (2021) | 2021–2022 | Híbrido | 2998 | 374 | 19.97 | ECO ? | 64.000 € | 64.000 € |
| M340i xDrive (G21) | 2019–2022 | Híbrido | 2998 | 374 | 19.97 | ECO ? | 61.000 € | 61.000 € |
| M340i 3.0 Touring xDrive Auto. | 2020–2021 | Híbrido | 2998 | 374 | 19.97 | ECO ? | 60.500 € | 60.500 € |
| M340i xDrive (G20) | 2019–2022 | Híbrido | 2998 | 374 | 19.97 | ECO ? | 60.000 € | 60.000 € |
| M340i 3.0 Berlina xDrive Auto. | 2020–2021 | Híbrido | 2998 | 374 | 19.97 | ECO ? | 59.000 € | 59.000 € |
Sobre la columna «Etiqueta DGT»: es una estimación, y conviene que sepas por qué
La etiqueta real la asigna la DGT , y el criterio de fondo no es el año sino la norma con la que se homologó el coche; las fechas son solo el momento en que cada norma pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva. Nosotros tenemos los años en que se fabricó el modelo, no la fecha en que se matriculó un coche concreto — por eso, cuando el periodo de fabricación cruza un corte, verás dos etiquetas separadas por «o» en vez de una elegida a cara o cruz. Pasa el ratón por cada celda y te dice el motivo. Para la etiqueta oficial de un coche con matrícula, .
Criterios: apartado E del anexo II del Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998), incorporado por la Orden PCI/810/2018, que clasifica los turismos así: C para gasolina Euro 4, 5 o 6 y diésel Euro 6; B para gasolina Euro 3 y diésel Euro 4 o 5. Fíjate en que el reglamento no menciona ninguna fecha: clasifica solo por norma Euro. Los años que usamos aquí son la traducción de esas normas — el momento en que cada una pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva — y por eso esto es una estimación y no el dato. En los híbridos enchufables la frontera entre 0 y ECO son 40 km de autonomía eléctrica homologada, que el anexo de valores del BOE no trae: ahí no decidimos por ti.
Valores fiscales oficiales (Orden HAC/1501/2025) — referencia para impuestos y negociación; el precio de mercado varía con km y estado.
Familias con valor oficial en la misma banda y carrocería o motor dominantes coincidentes — para comparar antes de decidir.
Lucid Air (~67.000 €) · Ineos Grenadier (~65.800 €) · Audi RS (~61.100 €) · Land Rover Defender (~72.400 €) · Audi S6 (~74.500 €) · Mercedes E 55 (~83.000 €) · Mercedes C 43 (~50.900 €) · Mercedes C 63 (~88.100 €)