Bmw X7 de segunda mano100% del valor nuevo (hasta 1 año)12 de 12 versiones
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Etiqueta DGT | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X7 M60i (G07 LCI) | 2022 | Híbrido | 4395 | 530 | 28.19 | ECO ? | 125.600 € | 125.600 € |
| X7 4.4 M50i | 2020–2022 | Gasolina | 4395 | 530 | 28.19 | C | 106.500 € | 106.500 € |
| X7 3.0 M50d | 2020–2020 | Diésel | 2993 | 400 | 19.95 | C | 105.700 € | 105.700 € |
| X7 xDrive40d (G07 LCI) | 2022 | Híbrido diésel | 2993 | 352 | 19.95 | ECO ? | 105.000 € | 105.000 € |
| X7 M50d | 2019–2020 | Diésel | 2993 | 400 | 19.95 | C | 104.400 € | 104.400 € |
| X7 M50i | 2019–2022 | Gasolina | 4395 | 530 | 28.19 | C | 103.700 € | 103.700 € |
| X7 xDrive40i (G07 LCI) | 2022 | Híbrido | 2998 | 381 | 19.97 | ECO ? | 97.700 € | 97.700 € |
| X7 3.0 xDrive40d (Mild-Hybrid) | 2020–2022 | Híbrido diésel | 2993 | 340 | 19.95 | ECO ? | 91.200 € | 91.200 € |
| X7 3.0 xDrive40i (Mild-Hybrid) | 2020–2022 | Híbrido | 2998 | 333 | 19.97 | ECO ? | 86.400 € | 86.400 € |
| X7 3.0 xDrive30d | 2020–2020 | Diésel | 2993 | 265 | 19.95 | C | 85.200 € | 85.200 € |
| X7 xDrive30d | 2019–2020 | Diésel | 2993 | 265 | 19.95 | C | 84.100 € | 84.100 € |
| X7 xDrive40i | 2019–2020 | Gasolina | 2998 | 340 | 19.97 | C | 81.000 € | 81.000 € |
Sobre la columna «Etiqueta DGT»: es una estimación, y conviene que sepas por qué
La etiqueta real la asigna la DGT por matrícula, y el criterio de fondo no es el año sino la norma Euro con la que se homologó el coche; las fechas son solo el momento en que cada norma pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva. Nosotros tenemos los años en que se fabricó el modelo, no la fecha en que se matriculó un coche concreto — por eso, cuando el periodo de fabricación cruza un corte, verás dos etiquetas separadas por «o» en vez de una elegida a cara o cruz. Pasa el ratón por cada celda y te dice el motivo. Para la etiqueta oficial de un coche con matrícula, .
Criterios: apartado E del anexo II del Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998), incorporado por la Orden PCI/810/2018, que clasifica los turismos así: C para gasolina Euro 4, 5 o 6 y diésel Euro 6; B para gasolina Euro 3 y diésel Euro 4 o 5. Fíjate en que el reglamento no menciona ninguna fecha: clasifica solo por norma Euro. Los años que usamos aquí son la traducción de esas normas — el momento en que cada una pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva — y por eso esto es una estimación y no el dato. En los híbridos enchufables la frontera entre 0 y ECO son 40 km de autonomía eléctrica homologada, que el anexo de valores del BOE no trae: ahí no decidimos por ti.
Valores fiscales oficiales (Orden HAC/1501/2025) — referencia para impuestos y negociación; el precio de mercado varía con km y estado.
Familias con valor oficial en la misma banda y carrocería o motor dominantes coincidentes — para comparar antes de decidir.
Hymer STAR (~104.000 €) · Dethleffs GLOBETROTTER (~103.000 €) · Frankia I 790 (~105.000 €) · Audi SQ8 (~106.900 €) · Levoyageur LV (~106.900 €) · Frankia I 840 (~107.600 €) · Frankia I 7400 (~107.800 €) · Frankia VARIO (~99.400 €)