Citroen SAXO de segunda mano100% del valor nuevo (hasta 1 año)12 de 12 versiones
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Etiqueta DGT | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SAXO 1.6i VTS 16v | 1999–2003 | Gasolina | 1587 | 120 | 11.59 | B o Sin distintivo ? | 11.100 € | 11.100 € |
| SAXO 1.6i VTS 16v (1996) | 1997–1999 | Gasolina | 1587 | 120 | 11.59 | Sin distintivo | 9.800 € | 9.800 € |
| SAXO 1.6i VTS | 1999–2003 | Gasolina | 1587 | 101 | 11.59 | B o Sin distintivo ? | 9.700 € | 9.700 € |
| SAXO 1.4i SX AUT / VTS | 1999–2003 | Gasolina | 1360 | 75 | 10.57 | B o Sin distintivo ? | 9.300 € | 9.300 € |
| SAXO 1.5 D | 1999–2003 | Gasolina | 1527 | 59 | 11.33 | B o Sin distintivo ? | 9.100 € | 9.100 € |
| SAXO 1.6i VTS | 1999–2003 | Gasolina | 1587 | 90 | 11.59 | B o Sin distintivo ? | 8.900 € | 8.900 € |
| SAXO 1.4i (1999-) | 1999–2003 | Gasolina | 1360 | 75 | 10.57 | B o Sin distintivo ? | 8.300 € | 8.300 € |
| SAXO 1.1i | 1999–2003 | Gasolina | 1124 | 60 | 9.43 | B o Sin distintivo ? | 7.900 € | 7.900 € |
| SAXO 1.5 D (1996) | 1997–1999 | Gasolina | 1527 | 59 | 11.33 | Sin distintivo | 7.900 € | 7.900 € |
| SAXO 1.6i | 1997–1999 | Gasolina | 1587 | 90 | 11.59 | Sin distintivo | 7.900 € | 7.900 € |
| SAXO 1.4i | 1997–1998 | Gasolina | 1360 | 75 | 10.57 | Sin distintivo | 7.300 € | 7.300 € |
| SAXO 1.1i (1996) | 1997–1999 | Gasolina | 1124 | 60 | 9.43 | Sin distintivo | 6.900 € | 6.900 € |
Sobre la columna «Etiqueta DGT»: es una estimación, y conviene que sepas por qué
La etiqueta real la asigna la DGT por matrícula, y el criterio de fondo no es el año sino la norma Euro con la que se homologó el coche; las fechas son solo el momento en que cada norma pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva. Nosotros tenemos los años en que se fabricó el modelo, no la fecha en que se matriculó un coche concreto — por eso, cuando el periodo de fabricación cruza un corte, verás dos etiquetas separadas por «o» en vez de una elegida a cara o cruz. Pasa el ratón por cada celda y te dice el motivo. Para la etiqueta oficial de un coche con matrícula, .
Criterios: apartado E del anexo II del Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998), incorporado por la Orden PCI/810/2018, que clasifica los turismos así: C para gasolina Euro 4, 5 o 6 y diésel Euro 6; B para gasolina Euro 3 y diésel Euro 4 o 5. Fíjate en que el reglamento no menciona ninguna fecha: clasifica solo por norma Euro. Los años que usamos aquí son la traducción de esas normas — el momento en que cada una pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva — y por eso esto es una estimación y no el dato. En los híbridos enchufables la frontera entre 0 y ECO son 40 km de autonomía eléctrica homologada, que el anexo de valores del BOE no trae: ahí no decidimos por ti.
Valores fiscales oficiales (Orden HAC/1501/2025) — referencia para impuestos y negociación; el precio de mercado varía con km y estado.
Familias con valor oficial en la misma banda y carrocería o motor dominantes coincidentes — para comparar antes de decidir.
Volkswagen FOX (~8.900 €) · Seat Mii (~8.900 €) · Suzuki CELERIO (~8.900 €) · Lada Vaz (~9.000 €) · Daewoo ARANOS (~9.000 €) · Lada Niva (~8.800 €) · Peugeot 107 (~8.700 €) · Chevrolet KALOS (~8.700 €)
Subastas del BOE vivas al generar la página — cómo pujar con el valor oficial en la mano.