Fiat BRAVA de segunda mano
13 versiones con valor oficial (1997–2002): de 7.900 € a 12.800 € según versión. Elige año de matriculación y la tabla aplica la depreciación oficial de Hacienda.
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Etiqueta DGT | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BRAVA 1.9 JTD ElX | 1997–2002 | Diésel | 1910 | 105 | Sin distintivo | 12.800 € | — | |
| BRAVA 1.9 JTD Steel / 105 | 1997–2002 | Diésel | 1910 | 101 | Sin distintivo | 11.000 € | — | |
| BRAVA 1.9 TD SX | 1997–2002 | Diésel | 1929 | 101 | Sin distintivo | 10.900 € | — | |
| BRAVA 1.8 ElX | 1997–2002 | Gasolina | 1747 | 113 | B o Sin distintivo ? | 10.600 € | — | |
| BRAVA 1.6 ElX Aut | 1997–2002 | Gasolina | 1581 | 103 | B o Sin distintivo ? | 10.200 € | — | |
| BRAVA 1.9 TD 100 S / SX | 1997–2002 | Diésel | 1929 | 75 | Sin distintivo | 10.200 € | — | |
| BRAVA 1.9 JTD SX / 105 | 1997–2002 | Diésel | 1910 | 101 | Sin distintivo | 10.100 € | — | |
| BRAVA 1.8 16v ElX | 1997–2002 | Gasolina | 1747 | 116 | B o Sin distintivo ? | 9.900 € | — | |
| BRAVA 1.6 ElX / 16v | 1997–2002 | Gasolina | 1581 | 103 | B o Sin distintivo ? | 9.600 € | — | |
| BRAVA 1.9 D S / D SX / TD 75 S | 1997–2002 | Diésel | 1929 | 65 | Sin distintivo | 9.300 € | — | |
| BRAVA 1.6 SX | 1997–2002 | Gasolina | 1581 | 103 | B o Sin distintivo ? | 9.000 € | — | |
| BRAVA 1.4 S / SX | 1997–2002 | Gasolina | 1370 | 80 | B o Sin distintivo ? | 8.200 € | — | |
| BRAVA 1.2 16v SX | 1997–2002 | Gasolina | 1242 | 82 | B o Sin distintivo ? | 7.900 € | — |
Sobre la columna «Etiqueta DGT»: es una estimación, y conviene que sepas por qué
La etiqueta real la asigna la DGT por matrícula, y el criterio de fondo no es el año sino la norma Euro con la que se homologó el coche; las fechas son solo el momento en que cada norma pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva. Nosotros tenemos los años en que se fabricó el modelo, no la fecha en que se matriculó un coche concreto — por eso, cuando el periodo de fabricación cruza un corte, verás dos etiquetas separadas por «o» en vez de una elegida a cara o cruz. Pasa el ratón por cada celda y te dice el motivo. Para la etiqueta oficial de un coche con matrícula, consúltalo en la sede de la DGT.
Criterios: apartado E del anexo II del Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998), incorporado por la Orden PCI/810/2018, que clasifica los turismos así: C para gasolina Euro 4, 5 o 6 y diésel Euro 6; B para gasolina Euro 3 y diésel Euro 4 o 5. Fíjate en que el reglamento no menciona ninguna fecha: clasifica solo por norma Euro. Los años que usamos aquí son la traducción de esas normas — el momento en que cada una pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva — y por eso esto es una estimación y no el dato. En los híbridos enchufables la frontera entre 0 y ECO son 40 km de autonomía eléctrica homologada, que el anexo de valores del BOE no trae: ahí no decidimos por ti.
Con este modelo también puedes…
- Calcular el ITP y el impuesto de circulación de la versión que te interese.
- Compararlo cara a cara con cualquier otro coche.
- Ver si entra en tu presupuesto con las reglas del 35% y 20/4/10.
- Buscarlo en subasta pública y pujar con el valor oficial en la mano.
Valores fiscales oficiales (Orden HAC/1501/2025) — referencia para impuestos y negociación; el precio de mercado varía con km y estado.
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