Levoyageur de segunda mano9 modelos · 44 versiones100% del valor nuevo (hasta 1 año) · 44 versiones · Cambio, tracción y carrocería se deducen del nombre oficial — si no lo dice, no se etiqueta.
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| LV 9000.(Diésel, 190 CV) | 117.200 € | 117.200 € |
| LV X8.(Diésel, 190 CV) | 117.200 € | 117.200 € |
| LV X9 PL.(Diésel, 190 CV) | 115.200 € | 115.200 € |
| LV 8000.(Diésel, 190 CV) | 114.400 € | 114.400 € |
| LV X8.(Diésel, 163 CV) | 113.400 € | 113.400 € |
| LV 9000.(Diésel, 163 CV) | 113.000 € | 113.000 € |
| LV X8 PL.(Diésel, 190 CV) | 112.400 € | 112.400 € |
| LV X9 PL.(Diésel, 163 CV) | 111.300 € | 111.300 € |
| LV 7000.(Diésel, 190 CV) | 110.700 € | 110.700 € |
| LV 8000.(Diésel, 163 CV) | 110.700 € | 110.700 € |
| LV X8 PL.(Diésel, 163 CV) | 108.900 € | 108.900 € |
| LV 7000.(Diésel, 163 CV) | 106.900 € | 106.900 € |
| LV X7.(Diésel, 190 CV) | 100.200 € | 100.200 € |
| LV X7.(Diésel, 163 CV) | 96.600 € | 96.600 € |
| LV X6.(Diésel, 190 CV) | 95.800 € | 95.800 € |
| LV X5.(Diésel, 190 CV) | 92.600 € | 92.600 € |
| LV X6.(Diésel, 163 CV) | 92.100 € | 92.100 € |
| LV 8,5 Fiat Alko 4,5 T Classic.(Diésel, 140 CV) | 90.300 € | 90.300 € |
| LV X5.(Diésel, 163 CV) | 88.800 € | 88.800 € |
| LV 7,8 Fiat Alko 4,5 T Classic.(Diésel, 140 CV) | 79.700 € | 79.700 € |
| LV 7,5 Fiat Alko 4,5 T Classic.(Diésel, 140 CV) | 76.600 € | 76.600 € |
| LV 7,2 Fiat Alko 4,5 T Classic.(Diésel, 140 CV) | 72.800 € | 72.800 € |
| LV 6,8 Fiat Alko 4,5 T Classic.(Diésel, 140 CV) | 72.100 € | 72.100 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| RX 1200.(Diésel, 190 CV) | 150.600 € | 150.600 € |
| RX 1100.(Diésel, 190 CV) | 148.800 € | 148.800 € |
| RX 1000.(Diésel, 190 CV) | 146.900 € | 146.900 € |
| RX 11 PL.(Diésel, 190 CV) | 132.600 € | 132.600 € |
| RX 10 PL.(Diésel, 190 CV) | 129.900 € | 129.900 € |
| RX 11 PL.(Diésel, 163 CV) | 128.900 € | 128.900 € |
| RX 10 PL.(Diésel, 163 CV) | 126.200 € | 126.200 € |
| RX 9 PL.(Diésel, 190 CV) | 118.100 € | 118.100 € |
| RX 8 PL.(Diésel, 190 CV) | 115.300 € | 115.300 € |
| RX 9 PL.(Diésel, 163 CV) | 114.400 € | 114.400 € |
| RX 8 PL.(Diésel, 163 CV) | 111.600 € | 111.600 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| LVX 8 SL.(Diésel, 190 CV) | 119.000 € | 119.000 € |
| LVX 8 SL.(Diésel, 163 CV) | 115.200 € | 115.200 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| LVX10 1.(Diésel, 190 CV) | 134.300 € | 134.300 € |
| LVX10 1.(Diésel, 163 CV) | 130.500 € | 130.500 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| LVX9.(Diésel, 190 CV) | 121.000 € | 121.000 € |
| LVX9.(Diésel, 163 CV) | 117.200 € | 117.200 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| LV10.(Diésel, 130 CV) | 113.800 € | 113.800 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| LV712.(Diésel, 130 CV) | 93.000 € | 93.000 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| LV8.(Diésel, 130 CV) | 100.100 € | 100.100 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| LV9.(Diésel, 130 CV) | 109.100 € | 109.100 € |
⚖️ Esto es el valor fiscal oficial (el que usa Hacienda para el ITP): depende solo de la edad, por norma. El valor de mercado depende además de kilómetros, estado y uso — y en clásicos o restaurados puede no parecerse en nada a la tabla. Úsalo como referencia y para impuestos, no como tasación.
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