Mercedes C Cabrio de segunda mano100% del valor nuevo (hasta 1 año)16 de 16 versiones
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Etiqueta DGT | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C Cabrio 63 AMG S | 2016–2018 | Gasolina | 3982 | 510 | 20.14 | C | 97.400 € | 97.400 € |
| C Cabrio 63 AMG | 2016–2018 | Gasolina | 3982 | 476 | 20.14 | C | 89.600 € | 89.600 € |
| C Cabrio 43 AMG 4Matic Aut. 9v | 2018 | Gasolina | 2996 | 390 | 19.97 | C | 73.700 € | 73.700 € |
| C Cabrio 43 AMG 4Matic | 2016–2018 | Gasolina | 2996 | 367 | 19.97 | C | 62.400 € | 62.400 € |
| C Cabrio 300 9G-TRONIC (9.75) | 2016–2018 | Gasolina | 1991 | 245 | 13.28 | C | 51.000 € | 51.000 € |
| C Cabrio 300 Aut. 9v | 2018–1991 | Gasolina | 1991 | 258 | 13.28 | C o Sin distintivo ? | 50.900 € | 50.900 € |
| C Cabrio 220d Aut. 9v | 2018–1950 | Diésel | 1950 | 194 | 13.12 | C o Sin distintivo ? | 49.500 € | 49.500 € |
| C Cabrio 250d 9G-TRONIC | 2016–2018 | Diésel | 2143 | 204 | 13.88 | C | 47.900 € | 47.900 € |
| C Cabrio 220d 4Matic 9G-TRONIC | 2016–2018 | Diésel | 2143 | 170 | 13.88 | C | 47.700 € | 47.700 € |
| C Cabrio 200 Aut. 9v | 2018 | Gasolina | 1497 | 184 | 11.2 | C | 47.200 € | 47.200 € |
| C Cabrio 300 9G-TRONIC | 2016–2018 | Gasolina | 1991 | 245 | 13.28 | C | 47.000 € | 47.000 € |
| C Cabrio 220d 9G-TRONIC | 2016–2018 | Diésel | 2143 | 170 | 13.88 | C | 45.800 € | 45.800 € |
| C Cabrio 220d (4.75) | 2016–2018 | Diésel | 2143 | 170 | 13.88 | C | 45.300 € | 45.300 € |
| C Cabrio 200 9G-TRONIC | 2016–2018 | Gasolina | 1991 | 184 | 13.28 | C | 43.000 € | 43.000 € |
| C Cabrio 220d | 2016–2018 | Diésel | 2143 | 170 | 13.88 | C | 41.500 € | 41.500 € |
| C Cabrio 200 | 2016–2018 | Gasolina | 1991 | 183 | 13.28 | C | 40.300 € | 40.300 € |
Sobre la columna «Etiqueta DGT»: es una estimación, y conviene que sepas por qué
La etiqueta real la asigna la DGT por matrícula, y el criterio de fondo no es el año sino la norma Euro con la que se homologó el coche; las fechas son solo el momento en que cada norma pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva. Nosotros tenemos los años en que se fabricó el modelo, no la fecha en que se matriculó un coche concreto — por eso, cuando el periodo de fabricación cruza un corte, verás dos etiquetas separadas por «o» en vez de una elegida a cara o cruz. Pasa el ratón por cada celda y te dice el motivo. Para la etiqueta oficial de un coche con matrícula, consúltalo en la sede de la DGT.
Criterios: apartado E del anexo II del Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998), incorporado por la Orden PCI/810/2018, que clasifica los turismos así: C para gasolina Euro 4, 5 o 6 y diésel Euro 6; B para gasolina Euro 3 y diésel Euro 4 o 5. Fíjate en que el reglamento no menciona ninguna fecha: clasifica solo por norma Euro. Los años que usamos aquí son la traducción de esas normas — el momento en que cada una pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva — y por eso esto es una estimación y no el dato. En los híbridos enchufables la frontera entre 0 y ECO son 40 km de autonomía eléctrica homologada, que el anexo de valores del BOE no trae: ahí no decidimos por ti.
Valores fiscales oficiales (Orden HAC/1501/2025) — referencia para impuestos y negociación; el precio de mercado varía con km y estado.
Familias con valor oficial en la misma banda y carrocería o motor dominantes coincidentes — para comparar antes de decidir.
Porsche BOXSTER (~47.800 €) · Bmw 430i (~49.100 €) · Bmw 435 (~49.800 €) · Bmw M 240 (~45.900 €) · Bmw M 235 (~45.600 €) · Bmw 440 (~50.400 €) · Audi TTS (~45.200 €) · Infiniti Q60 (~44.800 €)
Subastas del BOE vivas al generar la página — cómo pujar con el valor oficial en la mano.