Mercedes GLE de segunda mano100% del valor nuevo (hasta 1 año)75 de 75 versiones
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Etiqueta DGT | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLE Coupé AMG 63 S 4.0 4MATIC+ | 2020 | Híbrido | 3982 | 612 | 26.57 | ECO ? | 163.800 € | 163.800 € |
| GLE Coupé 63 AMG S 4M | 2015 | Gasolina | 5461 | 585 | 32.11 | C | 130.900 € | 130.900 € |
| GLE AMG 63 S 4MATIC+ (2021) | 2021–2021 | Híbrido | 3982 | 612 | 26.57 | ECO ? | 130.400 € | 130.400 € |
| GLE Coupé 63 AMG 4Matic | 2016 | Gasolina | 5461 | 585 | 32.11 | C | 121.700 € | 121.700 € |
| GLE Coupé 63 AMG 4M | 2015 | Gasolina | 5461 | 557 | 32.11 | C | 120.700 € | 120.700 € |
| GLE 63 AMG S 4M / Aut. | 2015–2021 | Gasolina | 5461 | 585 | 32.11 | C | 118.000 € | 118.000 € |
| GLE 63 AMG 4M / Aut. | 2015–2021 | Gasolina | 5461 | 557 | 32.11 | C | 108.600 € | 108.600 € |
| GLE Coupé AMG 53 3.0 4MATIC | 2020 | Híbrido | 2999 | 435 | 19.98 | ECO ? | 108.000 € | 108.000 € |
| GLE 400 d 4MATIC Coupé (C167) | 2022–2023 | Diésel | 2925 | 330 | 19.68 | C | 99.700 € | 99.700 € |
| GLE 450 d 4MATIC SUV (C167) FL | 2023 | Diésel | 2989 | 370 | 19.94 | C | 96.100 € | 96.100 € |
| GLE 350 de 4MATIC SUV (C167) FL | 2023–1993 | Híbrido diésel | 1993 | 320 | 13.29 | ECO ? | 94.600 € | 94.600 € |
| GLE 350 de 4MATIC Coupé (C167) | 2022–2023 | Híbrido diésel | 1950 | 320 | 13.12 | ECO ? | 93.600 € | 93.600 € |
| GLE 350 de 4MATIC (2) (C167) | 2024–1993 | Híbrido diésel | 1993 | 265 | 13.28 | ECO ? | 93.100 € | 93.100 € |
| GLE 450 d 4MATIC (C167) | 2024 | Diésel | 2989 | 367 | 19.93 | C | 92.700 € | 92.700 € |
| GLE 400 e 4MATIC SUV (C167) FL | 2023–1999 | Híbrido | 1999 | 381 | 13.32 | ECO ? | 92.200 € | 92.200 € |
| GLE 450 d 4MATIC Coupé (C167) FL | 2023–2023 | Diésel | 2989 | 367 | 19.94 | C | 91.300 € | 91.300 € |
| GLE 400 d 4MATIC SUV (V167) | 2022–2023 | Diésel | 2925 | 330 | 19.68 | C | 90.700 € | 90.700 € |
| GLE 350 e 4MATIC Coupé (C167) | 2022–2023 | Híbrido | 1991 | 333 | 13.28 | ECO ? | 90.200 € | 90.200 € |
| GLE 350 de 4MATIC Coupé (C167) FL | 2023–2023 | Híbrido diésel | 1993 | 329 | 13.29 | ECO ? | 89.800 € | 89.800 € |
| GLE 400 e 4MATIC (2) (C167) | 2024–1999 | Híbrido | 1999 | 320 | 13.31 | ECO ? | 88.600 € | 88.600 € |
| GLE 300 d 4MATIC Mild Hybrid (C167) | 2024–1993 | Diésel | 1993 | 269 | 13.28 | C o Sin distintivo ? | 88.000 € | 88.000 € |
| GLE 450 d 4MATIC (V167) | 2024 | Diésel | 2989 | 367 | 19.93 | C | 88.000 € | 88.000 € |
| GLE 350 de 4MATIC SUV (V167) | 2022–2023 | Híbrido diésel | 1950 | 320 | 13.12 | ECO ? | 87.900 € | 87.900 € |
| GLE 300 d 4MATIC Mild Hybrid SUV (C167) FL | 2023–1993 | Diésel | 1993 | 269 | 13.29 | C o Sin distintivo ? | 87.800 € | 87.800 € |
| GLE 400 e 4MATIC Coupé (C167) FL | 2023–2023 | Híbrido | 1999 | 382 | 13.32 | ECO ? | 87.600 € | 87.600 € |
| GLE 450 d 4MATIC SUV (V167) FL | 2023–2023 | Diésel | 2989 | 367 | 19.94 | C | 85.300 € | 85.300 € |
| GLE Coupé 400 d 3.0 4MATIC | 2020 | Diésel | 2925 | 330 | 19.68 | C | 84.700 € | 84.700 € |
| GLE 350 de 4MATIC (2) (V167) | 2024–1993 | Híbrido diésel | 1993 | 265 | 13.28 | ECO ? | 84.000 € | 84.000 € |
| GLE 350 e 4MATIC SUV (V167) | 2022–2023 | Híbrido | 1991 | 333 | 13.28 | ECO ? | 83.600 € | 83.600 € |
| GLE 300 d 4MATIC Mild Hybrid (C167) MY803 | 2024–1993 | Diésel | 1993 | 272 | 13.28 | C o Sin distintivo ? | 83.400 € | 83.400 € |
| GLE 300 d 4MATIC Mild Hybrid Coupé (C167) FL | 2023–2023 | Diésel | 1993 | 272 | 13.29 | C | 83.300 € | 83.300 € |
| GLE 300 d 4MATIC Coupé (C167) | 2022–2022 | Diésel | 1993 | 272 | 13.29 | C | 83.100 € | 83.100 € |
| GLE Coupé 43 AMG 4Matic | 2016 | Gasolina | 2996 | 367 | 19.97 | C | 82.900 € | 82.900 € |
| GLE Coupé 450 AMG 4Matic | 2016 | Gasolina | 2996 | 585 | 19.97 | C | 82.900 € | 82.900 € |
| GLE 350 de 4MATIC SUV (V167) FL | 2023–2023 | Híbrido diésel | 1993 | 329 | 13.29 | ECO ? | 82.600 € | 82.600 € |
| GLE Coupé 450 4MG 4M | 2015 | Gasolina | 2996 | 367 | 19.97 | C | 82.200 € | 82.200 € |
| GLE 300 d 4MATIC Mild Hybrid COUPÉ (C167) | 2023–2023 | Diésel | 1993 | 272 | 13.29 | C | 81.800 € | 81.800 € |
| GLE 400 d 4MATIC (V167) MY803 | 2024 | Diésel | 2925 | 330 | 19.67 | C | 81.000 € | 81.000 € |
| GLE 450 4MATIC Mild Hybrid (V167) | 2024 | Gasolina | 2999 | 381 | 19.97 | C | 80.500 € | 80.500 € |
| GLE 400 e 4MATIC SUV (V167) FL | 2023–2023 | Híbrido | 1999 | 382 | 13.32 | ECO ? | 80.300 € | 80.300 € |
| GLE Coupé 400 d 4MATIC (2021) | 2021–2021 | Diésel | 2925 | 330 | 19.68 | C | 80.200 € | 80.200 € |
| GLE 450 4MATIC Mild Hybrid SUV (V167) FL | 2023–2023 | Gasolina | 2999 | 381 | 19.98 | C | 79.900 € | 79.900 € |
| GLE 400 e 4MATIC (2) (V167) | 2024–1999 | Híbrido | 1999 | 320 | 13.31 | ECO ? | 79.800 € | 79.800 € |
| GLE Coupé 350 d 3.0 4MATIC | 2020 | Diésel | 2925 | 272 | 19.68 | C | 79.400 € | 79.400 € |
| GLE Coupé 350 de 2.0 4MATIC (Híb. Enchufable) | 2020–1950 | Híbrido diésel | 1950 | 320 | 13.12 | ECO ? | 78.900 € | 78.900 € |
| GLE AMG 53 4MATIC+ (2021) | 2021–2021 | Híbrido | 2999 | 435 | 19.98 | ECO ? | 78.600 € | 78.600 € |
| GLE 350 de 4MATIC (2) (V167) MY803 | 2024–1950 | Híbrido diésel | 1950 | 290 | 13.11 | ECO ? | 78.400 € | 78.400 € |
| GLE 450 4MATIC Mild Hybrid SUV (V167) | 2023–2023 | Gasolina | 2999 | 367 | 16.99 | C | 77.600 € | 77.600 € |
| GLE 400 d 4MATIC (V167) | 2019 | Diésel | 2925 | 330 | 19.68 | C | 77.400 € | 77.400 € |
| GLE 300 d 4MATIC Mild Hybrid (V167) | 2024–1993 | Diésel | 1993 | 269 | 13.28 | C o Sin distintivo ? | 77.300 € | 77.300 € |
| GLE 450 4MATIC SUV (V167) | 2022–2022 | Gasolina | 2999 | 367 | 19.98 | C | 77.100 € | 77.100 € |
| GLE Coupé 350 e 2.0 4MATIC (Híb. Enchufable) | 2020–1991 | Híbrido | 1991 | 333 | 13.28 | ECO ? | 76.800 € | 76.800 € |
| GLE Coupé 300 d 4MATIC (2021) | 2021–2021 | Híbrido diésel | 1993 | 272 | 13.29 | ECO ? | 75.200 € | 75.200 € |
| GLE 300 d 4MATIC Mild Hybrid SUV (V167) FL | 2023–2023 | Diésel | 1993 | 272 | 13.29 | C | 74.900 € | 74.900 € |
| GLE Coupé 400 4M (14.75) | 2015 | Gasolina | 2996 | 333 | 19.97 | C | 74.400 € | 74.400 € |
| GLE 350 de 4M SUV | 2020–1950 | Híbrido diésel | 1950 | 320 | 13.12 | ECO ? | 71.400 € | 71.400 € |
| GLE Coupé 350d 4M | 2015 | Diésel | 2987 | 258 | 19.93 | C o B ? | 70.900 € | 70.900 € |
| GLE Coupé 400 4M | 2015 | Gasolina | 2996 | 333 | 19.97 | C | 70.900 € | 70.900 € |
| GLE 450 AMG 4M | 2016 | Gasolina | 2996 | 367 | 19.97 | C | 70.000 € | 70.000 € |
| GLE 450 4MATIC | 2018 | Gasolina | 2999 | 367 | 19.98 | C | 69.900 € | 69.900 € |
| GLE 300 d 4MATIC Mild Hybrid (V167) MY803 | 2024–1993 | Diésel | 1993 | 272 | 13.28 | C o Sin distintivo ? | 69.100 € | 69.100 € |
| GLE 300 d 4MATIC SUV (V167) | 2022–2022 | Diésel | 1993 | 272 | 13.29 | C | 68.900 € | 68.900 € |
| GLE 450 4MATIC (2021) | 2021–2021 | Híbrido | 2999 | 367 | 19.98 | ECO ? | 68.600 € | 68.600 € |
| GLE 500 e 4M | 2015 | Híbrido | 2996 | 442 | 19.97 | ECO ? | 68.500 € | 68.500 € |
| GLE 350 d 4M (V167) | 2019 | Diésel | 2925 | 272 | 19.68 | C | 68.300 € | 68.300 € |
| GLE 350 e 4M SUV | 2020–1991 | Híbrido | 1991 | 333 | 13.28 | ECO ? | 68.100 € | 68.100 € |
| GLE 300 d 4MATIC Mild Hybrid SUV (V167) | 2023–2023 | Diésel | 1993 | 272 | 13.29 | C | 67.800 € | 67.800 € |
| GLE 43 AMG 4Matic | 2016–2021 | Gasolina | 2996 | 367 | 16.98 | C | 66.200 € | 66.200 € |
| GLE Híbrido 500 e 4M | 2016 | Híbrido | 2996 | 442 | 19.97 | ECO ? | 66.000 € | 66.000 € |
| GLE 500 e 4Matic | 2017 | Híbrido | 2996 | 449 | 19.97 | ECO ? | 65.800 € | 65.800 € |
| GLE 400 4M | 2015 | Gasolina | 2996 | 333 | 19.97 | C | 64.100 € | 64.100 € |
| GLE 300 d 4MATIC (2021) | 2021–2021 | Diésel | 2925 | 272 | 19.68 | C | 59.300 € | 59.300 € |
| GLE 350d 4Matic / Aut. 9V | 2015–2021 | Diésel | 2925 | 272 | 19.68 | C o B ? | 58.700 € | 58.700 € |
| GLE 300 d 4MATIC | 2018–2021 | Diésel | 1950 | 245 | 13.12 | C | 56.400 € | 56.400 € |
| GLE 250d 4M / Aut. 9V | 2015–2021 | Diésel | 2143 | 204 | 13.88 | C o B ? | 51.600 € | 51.600 € |
Sobre la columna «Etiqueta DGT»: es una estimación, y conviene que sepas por qué
La etiqueta real la asigna la DGT por matrícula, y el criterio de fondo no es el año sino la norma Euro con la que se homologó el coche; las fechas son solo el momento en que cada norma pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva. Nosotros tenemos los años en que se fabricó el modelo, no la fecha en que se matriculó un coche concreto — por eso, cuando el periodo de fabricación cruza un corte, verás dos etiquetas separadas por «o» en vez de una elegida a cara o cruz. Pasa el ratón por cada celda y te dice el motivo. Para la etiqueta oficial de un coche con matrícula, consúltalo en la sede de la DGT.
Criterios: apartado E del anexo II del Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998), incorporado por la Orden PCI/810/2018, que clasifica los turismos así: C para gasolina Euro 4, 5 o 6 y diésel Euro 6; B para gasolina Euro 3 y diésel Euro 4 o 5. Fíjate en que el reglamento no menciona ninguna fecha: clasifica solo por norma Euro. Los años que usamos aquí son la traducción de esas normas — el momento en que cada una pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva — y por eso esto es una estimación y no el dato. En los híbridos enchufables la frontera entre 0 y ECO son 40 km de autonomía eléctrica homologada, que el anexo de valores del BOE no trae: ahí no decidimos por ti.
Valores fiscales oficiales (Orden HAC/1501/2025) — referencia para impuestos y negociación; el precio de mercado varía con km y estado.
Familias con valor oficial en la misma banda y carrocería o motor dominantes coincidentes — para comparar antes de decidir.
Niesmann ARTO (~81.300 €) · Frankia COMFORT (~80.200 €) · Rapido SERIE DISTINCTION (~80.000 €) · Rapido SERIE MERCEDES (~79.400 €) · P.l.a. BRUNELLESCHI (~82.700 €) · Hymer CLASE B (~83.500 €) · Frankia I 680 (~83.500 €) · Frankia I 72 (~83.500 €)
Subastas del BOE vivas al generar la página — cómo pujar con el valor oficial en la mano.