Mercedes R 300 de segunda mano100% del valor nuevo (hasta 1 año)14 de 14 versiones
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Etiqueta DGT | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R 300 CDI BE GRAND EDITION (251) | 2007–2010 | Diésel | 2987 | 190 | 19.93 | B | 58.000 € | 58.000 € |
| R 300 CDI 4M GRAND EDITION (251) | 2007–2010 | Diésel | 2987 | 190 | 19.93 | B | 52.500 € | 52.500 € |
| R 300 CDI L GRAND EDITION (251) | 2007–2010 | Diésel | 2987 | 190 | 19.93 | B | 51.800 € | 51.800 € |
| R 300 L GRAND EDITION (251) | 2007–2010 | Gasolina | 2996 | 231 | 19.97 | C | 51.400 € | 51.400 € |
| R 300 GRAND EDITION (251) | 2007–2010 | Gasolina | 2996 | 231 | 19.97 | C | 49.800 € | 49.800 € |
| R 300 CDI 4M (251) | 2007–2010 | Diésel | 2987 | 190 | 19.93 | B | 48.900 € | 48.900 € |
| R 300 L W/V251 | 2010–2014 | Gasolina | 2996 | 231 | 19.97 | C | 48.500 € | 48.500 € |
| R 300 CDI BE (14.75) W/V251 | 2010–2014 | Diésel | 2987 | 190 | 19.93 | B | 48.300 € | 48.300 € |
| R 300 CDI L (251) | 2007–2010 | Diésel | 2987 | 190 | 19.93 | B | 48.200 € | 48.200 € |
| R 300 L (251) | 2007–2010 | Gasolina | 2996 | 231 | 19.97 | C | 47.800 € | 47.800 € |
| R 300 W/V251 | 2010–2014 | Gasolina | 2996 | 231 | 19.97 | C | 46.800 € | 46.800 € |
| R 300 CDI BE (2007)(251) | 2007–2010 | Diésel | 2987 | 190 | 19.93 | B | 46.500 € | 46.500 € |
| R 300 CDI BE W/V251 | 2010–2014 | Diésel | 2987 | 190 | 19.93 | B | 46.400 € | 46.400 € |
| R 300 (2007)(251) | 2007–2010 | Gasolina | 2996 | 231 | 19.97 | C | 46.300 € | 46.300 € |
Sobre la columna «Etiqueta DGT»: es una estimación, y conviene que sepas por qué
La etiqueta real la asigna la DGT por matrícula, y el criterio de fondo no es el año sino la norma Euro con la que se homologó el coche; las fechas son solo el momento en que cada norma pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva. Nosotros tenemos los años en que se fabricó el modelo, no la fecha en que se matriculó un coche concreto — por eso, cuando el periodo de fabricación cruza un corte, verás dos etiquetas separadas por «o» en vez de una elegida a cara o cruz. Pasa el ratón por cada celda y te dice el motivo. Para la etiqueta oficial de un coche con matrícula, consúltalo en la sede de la DGT.
Criterios: apartado E del anexo II del Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998), incorporado por la Orden PCI/810/2018, que clasifica los turismos así: C para gasolina Euro 4, 5 o 6 y diésel Euro 6; B para gasolina Euro 3 y diésel Euro 4 o 5. Fíjate en que el reglamento no menciona ninguna fecha: clasifica solo por norma Euro. Los años que usamos aquí son la traducción de esas normas — el momento en que cada una pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva — y por eso esto es una estimación y no el dato. En los híbridos enchufables la frontera entre 0 y ECO son 40 km de autonomía eléctrica homologada, que el anexo de valores del BOE no trae: ahí no decidimos por ti.
Valores fiscales oficiales (Orden HAC/1501/2025) — referencia para impuestos y negociación; el precio de mercado varía con km y estado.
C Estate · E Estate · VITO · C 200 · CLA · E 220 · SPRINTER · C 180 · E 200 · C 220 · Mercedes-AMG · VIANO
Familias con valor oficial en la misma banda y carrocería o motor dominantes coincidentes — para comparar antes de decidir.
Hyundai S.FE (~48.500 €) · Bürstner BREVIO (~48.500 €) · Challenger SPECIAL (~48.500 €) · Sun Living S 75 (~48.500 €) · Etrusco T 7400 (~48.600 €) · Itineo Famili (~48.600 €) · Panama P10 (~48.600 €) · Chausson FLASH (~48.600 €)
Subastas del BOE vivas al generar la página — cómo pujar con el valor oficial en la mano.