Moovèo de segunda mano5 modelos · 28 versiones
Valores oficiales de la Orden HAC/1501/2025. Elige año de matriculación y filtra; despliega cada modelo para ver sus variantes.
· Cambio, tracción y carrocería se deducen del nombre oficial de la versión — si no lo dice, no se etiqueta.
⚖️ Esto es el valor fiscal oficial (el que usa Hacienda para el ITP): depende solo de la edad, por norma. El valor de mercado depende además de kilómetros, estado y uso — y en clásicos o restaurados puede no parecerse en nada a la tabla. Úsalo como referencia y para impuestos, no como tasación.
STANDARD20 versiones39.900 € – 52.200 € · 9999–0ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| STANDARD I7TC. | — | Diésel | 2300 | 130 (96 kW) | 14.49 | 52.200 € | — |
| STANDARD C7ABG. | — | Diésel | 2300 | 130 (96 kW) | 14.49 | 46.600 € | — |
| STANDARD C7AG. | — | Diésel | 2300 | 130 (96 kW) | 14.49 | 46.600 € | — |
| STANDARD P7TC. | — | Diésel | 2300 | 130 (96 kW) | 14.49 | 46.400 € | — |
| STANDARD C6AEG. | — | Diésel | 2300 | 130 (96 kW) | 14.49 | 45.500 € | — |
| STANDARD P7TG. | — | Diésel | 2300 | 130 (96 kW) | 14.49 | 44.800 € | — |
| STANDARD P7TP. | — | Diésel | 2300 | 130 (96 kW) | 14.49 | 44.800 € | — |
| STANDARD P7TCL. | — | Diésel | 2300 | 115 (85 kW) | 14.49 | 44.700 € | — |
| STANDARD P7TGL. | — | Diésel | 2300 | 115 (85 kW) | 14.49 | 44.700 € | — |
| STANDARD P7LEGL. | — | Diésel | 2300 | 115 (85 kW) | 14.49 | 44.400 € | — |
| STANDARD P7LPL. | — | Diésel | 2300 | 115 (85 kW) | 14.49 | 44.400 € | — |
| STANDARD C7AEG. | — | Diésel | 2300 | 115 (85 kW) | 14.49 | 43.500 € | — |
| STANDARD C7AG. | — | Diésel | 2300 | 115 (85 kW) | 14.49 | 43.500 € | — |
| STANDARD P6TP. | — | Diésel | 2300 | 130 (96 kW) | 14.49 | 42.900 € | — |
| STANDARD P7TC. | — | Diésel | 2300 | 115 (85 kW) | 14.49 | 42.900 € | — |
| STANDARD C6AEG. | — | Diésel | 2300 | 115 (85 kW) | 14.49 | 42.500 € | — |
| STANDARD P7TG. | — | Diésel | 2300 | 115 (85 kW) | 14.49 | 41.900 € | — |
| STANDARD P7TP. | — | Diésel | 2300 | 115 (85 kW) | 14.49 | 41.900 € | — |
| STANDARD P6TPC. | — | Diésel | 2300 | 115 (85 kW) | 14.49 | 41.600 € | — |
| STANDARD P6TP. | — | Diésel | 2300 | 115 (85 kW) | 14.49 | 39.900 € | — |
TEI5 versiones35.100 € – 39.800 € · 9999–0ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TEI 74 EBH Citroën. | — | Diésel | 2200 | 140 (103 kW) | 14.1 | 39.800 € | — |
| TEI 74 QBH Citroën. | — | Diésel | 2200 | 140 (103 kW) | 14.1 | 39.600 € | — |
| TEI 71 FBH Citroën. | — | Diésel | 2200 | 140 (103 kW) | 14.1 | 38.700 € | — |
| TEI 70 EBH Citroën. | — | Diésel | 2200 | 140 (103 kW) | 14.1 | 37.800 € | — |
| TEI 60 FB Citroën. | — | Diésel | 2200 | 140 (103 kW) | 14.1 | 35.100 € | — |
17291 versiones51.000 € · 2010ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1729. | 2010 | Diésel | 2287 | 130 (96 kW) | 14.43 | 51.000 € | — |
I6831 versiones68.700 € · 2009ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I683. | 2009 | Diésel | 2287 | 130 (96 kW) | 14.43 | 68.700 € | — |
VAN1 versiones37.600 € · 9999–0ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VAN 5. | — | Diésel | 2300 | 120 (88 kW) | 14.49 | 37.600 € | — |