Nissan AVANTOUR de segunda mano100% del valor nuevo (hasta 1 año)12 de 12 versiones
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Etiqueta DGT | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AVANTOUR 8 2.5 dCi Premium+ | 2006–2016 | Diésel | 2464 | 150 | 15.1 | C o B ? | 27.600 € | 27.600 € |
| AVANTOUR 7 2.5 dCi Premium+ | 2006–2016 | Diésel | 2464 | 150 | 15.1 | C o B ? | 27.500 € | 27.500 € |
| AVANTOUR 7 2.0 dCi Premium+ | 2006–2016 | Diésel | 1995 | 115 | 13.3 | C o B ? | 26.500 € | 26.500 € |
| AVANTOUR 8 2.0 dCi Premium+ | 2006–2016 | Diésel | 1995 | 115 | 13.3 | C o B ? | 26.500 € | 26.500 € |
| AVANTOUR 8 2.5 dCi Premium S. Needs | 2006–2016 | Diésel | 2464 | 146 | 15.1 | C o B ? | 26.400 € | 26.400 € |
| AVANTOUR 7 2.5 dCi Premium S. Needs | 2006–2016 | Diésel | 2464 | 146 | 15.1 | C o B ? | 26.300 € | 26.300 € |
| AVANTOUR 7 2.5 dCi Premium | 2006–2016 | Diésel | 2464 | 150 | 15.1 | C o B ? | 25.800 € | 25.800 € |
| AVANTOUR 8 2.0 dCi Optimized Premium | 2006–2016 | Diésel | 1996 | 115 | 13.3 | C o B ? | 25.800 € | 25.800 € |
| AVANTOUR 8 2.5 dCi Premium | 2006–2016 | Diésel | 2464 | 150 | 15.1 | C o B ? | 25.800 € | 25.800 € |
| AVANTOUR 7 2.0 dCi Optimized Premium | 2006–2016 | Diésel | 1996 | 115 | 13.3 | C o B ? | 25.600 € | 25.600 € |
| AVANTOUR 8 2.0 dCi Premium | 2006–2016 | Diésel | 1995 | 115 | 13.3 | C o B ? | 24.600 € | 24.600 € |
| AVANTOUR 7 2.0 dCi Premium | 2006–2016 | Diésel | 1995 | 115 | 13.3 | C o B ? | 24.500 € | 24.500 € |
Sobre la columna «Etiqueta DGT»: es una estimación, y conviene que sepas por qué
La etiqueta real la asigna la DGT , y el criterio de fondo no es el año sino la norma con la que se homologó el coche; las fechas son solo el momento en que cada norma pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva. Nosotros tenemos los años en que se fabricó el modelo, no la fecha en que se matriculó un coche concreto — por eso, cuando el periodo de fabricación cruza un corte, verás dos etiquetas separadas por «o» en vez de una elegida a cara o cruz. Pasa el ratón por cada celda y te dice el motivo. Para la etiqueta oficial de un coche con matrícula, .
Criterios: apartado E del anexo II del Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998), incorporado por la Orden PCI/810/2018, que clasifica los turismos así: C para gasolina Euro 4, 5 o 6 y diésel Euro 6; B para gasolina Euro 3 y diésel Euro 4 o 5. Fíjate en que el reglamento no menciona ninguna fecha: clasifica solo por norma Euro. Los años que usamos aquí son la traducción de esas normas — el momento en que cada una pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva — y por eso esto es una estimación y no el dato. En los híbridos enchufables la frontera entre 0 y ECO son 40 km de autonomía eléctrica homologada, que el anexo de valores del BOE no trae: ahí no decidimos por ti.
Valores fiscales oficiales (Orden HAC/1501/2025) — referencia para impuestos y negociación; el precio de mercado varía con km y estado.
Familias con valor oficial en la misma banda y carrocería o motor dominantes coincidentes — para comparar antes de decidir.
Opel INSIGNIA (~26.300 €) · Mitsubishi L200 (~26.300 €) · Skoda Scout (~26.400 €) · Toyota RAV- (~26.200 €) · Ssanyong RODIUS (~26.500 €) · Renault LATITUDE (~26.000 €) · Peugeot 4008 (~26.000 €) · Bmw 216 (~26.700 €)
Subastas del BOE vivas al generar la página — cómo pujar con el valor oficial en la mano.