P.l.a. de segunda mano10 modelos · 124 versiones100% del valor nuevo (hasta 1 año) · 124 versiones · Cambio, tracción y carrocería se deducen del nombre oficial — si no lo dice, no se etiqueta.
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| PLASY H P 75.(Diésel, 180 CV) | 49.600 € | 49.600 € |
| PLASY H P 74.(Diésel, 180 CV) | 49.200 € | 49.200 € |
| PLASY H P 71.(Diésel, 180 CV) | 48.100 € | 48.100 € |
| PLASY H P 74.(Diésel, 130 CV) | 47.400 € | 47.400 € |
| PLASY H P 75.(Diésel, 150 CV) | 47.400 € | 47.400 € |
| PLASY H P 76.(Diésel, 130 CV) | 47.400 € | 47.400 € |
| PLASY H P 69.(Diésel, 180 CV) | 47.000 € | 47.000 € |
| PLASY P 72.(Diésel, 180 CV) | 47.000 € | 47.000 € |
| PLASY H P 74.(Diésel, 150 CV) | 46.900 € | 46.900 € |
| PLASY P 70 G.(Diésel, 180 CV) | 46.900 € | 46.900 € |
| PLASY P 70.(Diésel, 180 CV) | 46.700 € | 46.700 € |
| PLASY H P 63.(Diésel, 180 CV) | 46.500 € | 46.500 € |
| PLASY H P 75.(Diésel, 130 CV) | 46.000 € | 46.000 € |
| PLASY H P 71.(Diésel, 150 CV) | 45.800 € | 45.800 € |
| PLASY P 70.(Diésel, 130 CV) | 45.700 € | 45.700 € |
| PLASY P 70.(Diésel, 130 CV) | 45.700 € | 45.700 € |
| PLASY H P 69.(Diésel, 130 CV) | 45.500 € | 45.500 € |
| PLASY P 70 G.(Diésel, 130 CV) | 45.500 € | 45.500 € |
| PLASY P 70 G.(Diésel, 130 CV) | 45.500 € | 45.500 € |
| PLASY P 59.(Diésel, 180 CV) | 45.100 € | 45.100 € |
| PLASY H P 69.(Diésel, 150 CV) | 44.800 € | 44.800 € |
| PLASY P 72.(Diésel, 150 CV) | 44.800 € | 44.800 € |
| PLASY H P 75.(Diésel, 115 CV) | 44.700 € | 44.700 € |
| PLASY P 70 G.(Diésel, 150 CV) | 44.700 € | 44.700 € |
| PLASY H P 71.(Diésel, 130 CV) | 44.500 € | 44.500 € |
| PLASY P 70.(Diésel, 150 CV) | 44.500 € | 44.500 € |
| PLASY H P 63.(Diésel, 150 CV) | 44.300 € | 44.300 € |
| PLASY H P 74.(Diésel, 115 CV) | 44.300 € | 44.300 € |
| PLASY H P 69.(Diésel, 130 CV) | 43.900 € | 43.900 € |
| PLASY H P 58.(Diésel, 150 CV) | 43.500 € | 43.500 € |
| PLASY P 72.(Diésel, 130 CV) | 43.500 € | 43.500 € |
| PLASY H P 71.(Diésel, 115 CV) | 43.100 € | 43.100 € |
| PLASY H P 63.(Diésel, 130 CV) | 42.800 € | 42.800 € |
| PLASY P 59.(Diésel, 150 CV) | 42.800 € | 42.800 € |
| PLASY P 60.(Diésel, 180 CV) | 42.300 € | 42.300 € |
| PLASY H P 58.(Diésel, 130 CV) | 42.100 € | 42.100 € |
| PLASY H P 69.(Diésel, 115 CV) | 42.100 € | 42.100 € |
| PLASY P 70 G.(Diésel, 115 CV) | 42.000 € | 42.000 € |
| PLASY P 72.(Diésel, 115 CV) | 42.000 € | 42.000 € |
| PLASY P 70.(Diésel, 115 CV) | 41.800 € | 41.800 € |
| PLASY H P 63.(Diésel, 115 CV) | 41.500 € | 41.500 € |
| PLASY P 59.(Diésel, 130 CV) | 41.500 € | 41.500 € |
| PLASY P 60.(Diésel, 150 CV) | 41.000 € | 41.000 € |
| PLASY H P 58.(Diésel, 115 CV) | 40.400 € | 40.400 € |
| PLASY P 59.(Diésel, 115 CV) | 40.200 € | 40.200 € |
| PLASY P 60.(Diésel, 130 CV) | 39.700 € | 39.700 € |
| PLASY P 60.(Diésel, 115 CV) | 39.200 € | 39.200 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| ASSO A 380 CITROEN JUMPER 35 L.(Diésel, 130 CV) | 68.000 € | 68.000 € |
| ASSO A 390 CITROEN JUMPER 35 L.(Diésel, 180 CV) | 37.900 € | 37.900 € |
| ASSO A 425 CITROEN JUMPER 35 L.(Diésel, 150 CV) | 36.100 € | 36.100 € |
| ASSO A 390 CITROEN JUMPER 35 L.(Diésel, 150 CV) | 35.800 € | 35.800 € |
| ASSO A 380 CITROEN JUMPER 35 L.(Diésel, 150 CV) | 35.600 € | 35.600 € |
| ASSO A 425 CITROEN JUMPER 35 L.(Diésel, 130 CV) | 34.700 € | 34.700 € |
| ASSO A 390 CITROEN JUMPER 35 L.(Diésel, 130 CV) | 34.400 € | 34.400 € |
| ASSO A 380 CITROEN JUMPER 35 L.(Diésel, 130 CV) | 34.200 € | 34.200 € |
| ASSO A 425 CITROEN JUMPER 35 L.(Diésel, 110 CV) | 33.400 € | 33.400 € |
| ASSO A 390 CITROEN JUMPER 35 L.(Diésel, 110 CV) | 33.100 € | 33.100 € |
| ASSO A 380 CITROEN JUMPER 35 L.(Diésel, 110 CV) | 32.900 € | 32.900 € |
| ASSO A 370 CITROEN JUMPER 33 L.(Diésel, 150 CV) | 32.400 € | 32.400 € |
| ASSO A 370 CITROEN JUMPER 35 L.(Diésel, 150 CV) | 31.900 € | 31.900 € |
| ASSO A 415 CITROEN JUMPER 35 L.(Diésel, 150 CV) | 31.700 € | 31.700 € |
| ASSO A 370 CITROEN JUMPER 35 L.(Diésel, 130 CV) | 31.500 € | 31.500 € |
| ASSO A 415 CITROEN JUMPER 33 L.(Diésel, 150 CV) | 31.300 € | 31.300 € |
| ASSO A 370 CITROEN JUMPER 33 L.(Diésel, 130 CV) | 31.100 € | 31.100 € |
| ASSO A 415 CITROEN JUMPER 35 L.(Diésel, 130 CV) | 30.200 € | 30.200 € |
| ASSO A 370 CITROEN JUMPER 35 L.(Diésel, 110 CV) | 30.100 € | 30.100 € |
| ASSO A 415 CITROEN JUMPER 33 L.(Diésel, 130 CV) | 29.900 € | 29.900 € |
| ASSO A 370 CITROEN JUMPER 33 L.(Diésel, 110 CV) | 29.800 € | 29.800 € |
| ASSO A 415 CITROEN JUMPER 35 L.(Diésel, 110 CV) | 28.900 € | 28.900 € |
| ASSO A 415 CITROEN JUMPER 33 L.(Diésel, 110 CV) | 28.600 € | 28.600 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| CAPUCHINA M 744.(Diésel, 180 CV) | 58.400 € | 58.400 € |
| CAPUCHINA M 739.(Diésel, 180 CV) | 58.200 € | 58.200 € |
| CAPUCHINA M 737.(Diésel, 180 CV) | 57.900 € | 57.900 € |
| CAPUCHINA M 744.(Diésel, 150 CV) | 56.300 € | 56.300 € |
| CAPUCHINA M 739.(Diésel, 150 CV) | 56.000 € | 56.000 € |
| CAPUCHINA M 737.(Diésel, 150 CV) | 55.700 € | 55.700 € |
| CAPUCHINA M 744.(Diésel, 130 CV) | 54.900 € | 54.900 € |
| CAPUCHINA M 739.(Diésel, 130 CV) | 54.700 € | 54.700 € |
| CAPUCHINA M 737.(Diésel, 130 CV) | 54.300 € | 54.300 € |
| CAPUCHINA M 744.(Diésel, 115 CV) | 53.600 € | 53.600 € |
| CAPUCHINA M 739.(Diésel, 115 CV) | 53.400 € | 53.400 € |
| CAPUCHINA M 737.(Diésel, 115 CV) | 53.000 € | 53.000 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| PERFILADO H S75.(Diésel, 180 CV) | 57.500 € | 57.500 € |
| PERFILADO S743.(Diésel, 180 CV) | 56.900 € | 56.900 € |
| PERFILADO H S75.(Diésel, 150 CV) | 55.200 € | 55.200 € |
| PERFILADO S743.(Diésel, 150 CV) | 54.700 € | 54.700 € |
| PERFILADO H S70.(Diésel, 180 CV) | 54.400 € | 54.400 € |
| PERFILADO H S75.(Diésel, 130 CV) | 53.900 € | 53.900 € |
| PERFILADO S743.(Diésel, 130 CV) | 53.400 € | 53.400 € |
| PERFILADO H S75.(Diésel, 115 CV) | 52.600 € | 52.600 € |
| PERFILADO H S70.(Diésel, 150 CV) | 52.300 € | 52.300 € |
| PERFILADO S743.(Diésel, 115 CV) | 52.100 € | 52.100 € |
| PERFILADO H S70.(Diésel, 130 CV) | 50.900 € | 50.900 € |
| PERFILADO H S70.(Diésel, 115 CV) | 49.600 € | 49.600 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| HAPPY 390.(Diésel, 130 CV) | 42.000 € | 42.000 € |
| HAPPY 395.(Diésel, 130 CV) | 42.000 € | 42.000 € |
| HAPPY 435.(Diésel, 130 CV) | 41.200 € | 41.200 € |
| HAPPY 440.(Diésel, 130 CV) | 41.200 € | 41.200 € |
| HAPPY 380.(Diésel, 130 CV) | 39.300 € | 39.300 € |
| HAPPY 420.(Diésel, 130 CV) | 38.200 € | 38.200 € |
| HAPPY 430.(Diésel, 130 CV) | 38.200 € | 38.200 € |
| HAPPY 415.(Diésel, 130 CV) | 37.500 € | 37.500 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| TERRY GL 937.(Diésel, 130 CV) | 62.300 € | 62.300 € |
| TERRY GL 938.(Diésel, 130 CV) | 62.300 € | 62.300 € |
| TERRY T38.(Diésel, 130 CV) | 49.500 € | 49.500 € |
| TERRY T37.(Diésel, 130 CV) | 49.300 € | 49.300 € |
| TERRY T36.(Diésel, 130 CV) | 47.700 € | 47.700 € |
| TERRY T32.(Diésel, 130 CV) | 45.700 € | 45.700 € |
| TERRY W45.(Diésel, 130 CV) | 45.300 € | 45.300 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| MISTER 570.(Diésel, 130 CV) | 45.700 € | 45.700 € |
| MISTER 580.(Diésel, 130 CV) | 45.700 € | 45.700 € |
| MISTER 590.(Diésel, 130 CV) | 45.300 € | 45.300 € |
| MISTER 560.(Diésel, 130 CV) | 44.700 € | 44.700 € |
| MISTER 550.(Diésel, 130 CV) | 44.400 € | 44.400 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| BRUNELLESCHI MH44.(Diésel, 160 CV) | 82.700 € | 82.700 € |
| BRUNELLESCHI MH74.(Diésel, 160 CV) | 82.700 € | 82.700 € |
| BRUNELLESCHI LH74.(Diésel, 130 CV) | 68.700 € | 68.700 € |
| BRUNELLESCHI LH75.(Diésel, 130 CV) | 68.700 € | 68.700 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| PLA HS75.(Diésel, 130 CV) | 60.100 € | 60.100 € |
| PLA HS69.(Diésel, 130 CV) | 57.700 € | 57.700 € |
| PLA HS70.(Diésel, 130 CV) | 57.700 € | 57.700 € |
| PLA M744.(Diésel, 130 CV) | 53.500 € | 53.500 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| SANDY S74.(Diésel, 130 CV) | 55.200 € | 55.200 € |
| SANDY S75.(Diésel, 130 CV) | 55.200 € | 55.200 € |
⚖️ Esto es el valor fiscal oficial (el que usa Hacienda para el ITP): depende solo de la edad, por norma. El valor de mercado depende además de kilómetros, estado y uso — y en clásicos o restaurados puede no parecerse en nada a la tabla. Úsalo como referencia y para impuestos, no como tasación.
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