Peugeot 1007 de segunda mano100% del valor nuevo (hasta 1 año)11 de 11 versiones
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Etiqueta DGT | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1007 1.6 HDI Sport | 2005–2009 | Diésel | 1560 | 110 | 11.48 | B o Sin distintivo ? | 15.400 € | 15.400 € |
| 1007 1.6 HDI Sporty | 2005–2009 | Diésel | 1560 | 110 | 11.48 | B o Sin distintivo ? | 15.400 € | 15.400 € |
| 1007 1.4 HDI Sport | 2005–2009 | Diésel | 1398 | 69 | 10.75 | B o Sin distintivo ? | 14.300 € | 14.300 € |
| 1007 1.4 HDI Dolce / Sporty | 2005–2009 | Diésel | 1398 | 69 | 10.75 | B o Sin distintivo ? | 13.900 € | 13.900 € |
| 1007 1.6 Dolce 2 Tronic / Sporty 2 Tronic | 2005–2009 | Gasolina | 1587 | 110 | 11.59 | C o B ? | 13.400 € | 13.400 € |
| 1007 1.6 Sport 2 Tronic | 2005–2009 | Gasolina | 1587 | 110 | 11.59 | C o B ? | 13.400 € | 13.400 € |
| 1007 1.6 Dolce / Sporty | 2005–2009 | Gasolina | 1587 | 110 | 11.59 | C o B ? | 12.900 € | 12.900 € |
| 1007 1.4 Dolce /Dolce 2 Tronic /Dolce 90 /Sporty 90 /Sporty 2 Tronic | 2005–2009 | Gasolina | 1360 | 75 | 10.57 | C o B ? | 12.600 € | 12.600 € |
| 1007 1.4 Sport | 2005–2009 | Gasolina | 1360 | 75 | 10.57 | C o B ? | 12.600 € | 12.600 € |
| 1007 1.4 HDI Urban | 2005–2009 | Diésel | 1398 | 69 | 10.75 | B o Sin distintivo ? | 12.100 € | 12.100 € |
| 1007 1.4 Urban / Urban 2 Tronic / Urban 90 | 2005–2009 | Gasolina | 1360 | 75 | 10.57 | C o B ? | 11.300 € | 11.300 € |
Sobre la columna «Etiqueta DGT»: es una estimación, y conviene que sepas por qué
La etiqueta real la asigna la DGT por matrícula, y el criterio de fondo no es el año sino la norma con la que se homologó el coche; las fechas son solo el momento en que cada norma pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva. Nosotros tenemos los años en que se fabricó el modelo, no la fecha en que se matriculó un coche concreto — por eso, cuando el periodo de fabricación cruza un corte, verás dos etiquetas separadas por «o» en vez de una elegida a cara o cruz. Pasa el ratón por cada celda y te dice el motivo. Para la etiqueta oficial de un coche con matrícula, .
Criterios: apartado E del anexo II del Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998), incorporado por la Orden PCI/810/2018, que clasifica los turismos así: C para gasolina Euro 4, 5 o 6 y diésel Euro 6; B para gasolina Euro 3 y diésel Euro 4 o 5. Fíjate en que el reglamento no menciona ninguna fecha: clasifica solo por norma Euro. Los años que usamos aquí son la traducción de esas normas — el momento en que cada una pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva — y por eso esto es una estimación y no el dato. En los híbridos enchufables la frontera entre 0 y ECO son 40 km de autonomía eléctrica homologada, que el anexo de valores del BOE no trae: ahí no decidimos por ti.
Valores fiscales oficiales (Orden HAC/1501/2025) — referencia para impuestos y negociación; el precio de mercado varía con km y estado.
Familias con valor oficial en la misma banda y carrocería o motor dominantes coincidentes — para comparar antes de decidir.
Skoda FABIA (~13.400 €) · Toyota YARIS (~13.400 €) · Fiat MAREA (~13.500 €) · Suzuki Ignis (~13.500 €) · Chevrolet LACETTI (~13.500 €) · Nissan NOTE (~13.300 €) · Galloper SANTAMO (~13.300 €) · Kia RIO (~13.600 €)