Peugeot 4007 de segunda mano100% del valor nuevo (hasta 1 año)8 de 8 versiones
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Etiqueta DGT | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4007 2.2 HDI Sport Pack DCS Aut. | 2007–2012 | Diésel | 2179 | 156 | 14.02 | B | 32.400 € | 32.400 € |
| 4007 2.2 HDI Sport Pack | 2007–2012 | Diésel | 2179 | 156 | 14.02 | B | 31.200 € | 31.200 € |
| 4007 2.4 CVT Sport Pack Aut. | 2007–2010 | Gasolina | 2360 | 170 | 14.71 | C | 30.800 € | 30.800 € |
| 4007 2.2 HDI Premium DCS Aut. | 2007–2012 | Diésel | 2179 | 156 | 14.02 | B | 29.300 € | 29.300 € |
| 4007 2.2 HDI Business Line 7pl. | 2007–2012 | Diésel | 2179 | 156 | 14.02 | B | 28.600 € | 28.600 € |
| 4007 2.2 HDI Premium | 2007–2012 | Diésel | 2179 | 156 | 14.02 | B | 28.100 € | 28.100 € |
| 4007 2.2 HDI Business Line | 2007–2012 | Diésel | 2179 | 156 | 14.02 | B | 27.600 € | 27.600 € |
| 4007 2.2 HDI Business DCS Aut. | 2007–2012 | Diésel | 2179 | 156 | 14.02 | B | 25.200 € | 25.200 € |
Sobre la columna «Etiqueta DGT»: es una estimación, y conviene que sepas por qué
La etiqueta real la asigna la DGT por matrícula, y el criterio de fondo no es el año sino la norma Euro con la que se homologó el coche; las fechas son solo el momento en que cada norma pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva. Nosotros tenemos los años en que se fabricó el modelo, no la fecha en que se matriculó un coche concreto — por eso, cuando el periodo de fabricación cruza un corte, verás dos etiquetas separadas por «o» en vez de una elegida a cara o cruz. Pasa el ratón por cada celda y te dice el motivo. Para la etiqueta oficial de un coche con matrícula, .
Criterios: apartado E del anexo II del Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998), incorporado por la Orden PCI/810/2018, que clasifica los turismos así: C para gasolina Euro 4, 5 o 6 y diésel Euro 6; B para gasolina Euro 3 y diésel Euro 4 o 5. Fíjate en que el reglamento no menciona ninguna fecha: clasifica solo por norma Euro. Los años que usamos aquí son la traducción de esas normas — el momento en que cada una pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva — y por eso esto es una estimación y no el dato. En los híbridos enchufables la frontera entre 0 y ECO son 40 km de autonomía eléctrica homologada, que el anexo de valores del BOE no trae: ahí no decidimos por ti.
Valores fiscales oficiales (Orden HAC/1501/2025) — referencia para impuestos y negociación; el precio de mercado varía con km y estado.
Familias con valor oficial en la misma banda y carrocería o motor dominantes coincidentes — para comparar antes de decidir.
Kia OPTIMA (~29.300 €) · Infiniti Q30 (~29.300 €) · Ssanyong Rexton (~29.200 €) · Opel Antara (~29.500 €) · Citroen C8 (~29.100 €) · Seat ALHAMBRA (~29.700 €) · Honda CR-V (~29.700 €) · Mitsubishi Outlander (~29.700 €)