Pössl de segunda mano5 modelos · 23 versiones
Valores oficiales de la Orden HAC/1501/2025. Elige año de matriculación y filtra; despliega cada modelo para ver sus variantes.
· Cambio, tracción y carrocería se deducen del nombre oficial de la versión — si no lo dice, no se etiqueta.
⚖️ Esto es el valor fiscal oficial (el que usa Hacienda para el ITP): depende solo de la edad, por norma. El valor de mercado depende además de kilómetros, estado y uso — y en clásicos o restaurados puede no parecerse en nada a la tabla. Úsalo como referencia y para impuestos, no como tasación.
SUMMIT11 versiones63.100 € – 71.400 € · 2022–2025ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SUMMIT 640 PRIME. | 2023 | Diésel | 2200 | 140 (103 kW) | 14.1 | 71.400 € | — |
| SUMMIT 640. | 2023 | Diésel | 2300 | 140 (103 kW) | 14.44 | 69.500 € | — |
| SUMMIT SHINE 600L. | 2023 | Diésel | 2200 | 140 (103 kW) | 14.1 | 67.500 € | — |
| SUMMIT SHINE 600. | 2023 | Diésel | 2200 | 140 (103 kW) | 14.1 | 66.400 € | — |
| SUMMIT 600 PLUS. | 2022 | Diésel | 2200 | 165 (121 kW) | 14.1 | 65.800 € | — |
| SUMMIT SHINE 540. | 2023 | Diésel | 2200 | 140 (103 kW) | 14.1 | 64.900 € | — |
| SUMMIT 540 PRIME (2025). | 2025 | Diésel | 2200 | 140 (103 kW) | 14.1 | 64.500 € | — |
| SUMMIT 540 PRIME. | 2023 | Diésel | 2200 | 140 (103 kW) | 14.1 | 64.200 € | — |
| SUMMIT 600 L SHINE. | 2023 | Diésel | 2200 | 140 (103 kW) | 14.1 | 64.000 € | — |
| SUMMIT 540. | 2023 | Diésel | 2200 | 140 (103 kW) | 14.1 | 63.100 € | — |
| SUMMIT 540 SHINE. | 2023 | Diésel | 2200 | 120 (88 kW) | 14.1 | 63.100 € | — |
25 versiones55.100 € – 73.600 € · 2015–2023ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 WIN VARIO. | 2023 | Diésel | 2200 | 165 (121 kW) | 14.1 | 73.600 € | — |
| 2 WIN R PLUS. | 2023 | Diésel | 2200 | 140 (103 kW) | 14.1 | 66.400 € | — |
| 2 WIN VARIO. | 2015 | Diésel | 2300 | 148 (109 kW) | 14.44 | 64.200 € | — |
| 2 WIN S PLUS. | 2023 | Diésel | 2200 | 140 (103 kW) | 14.1 | 58.600 € | — |
| 2 WIN PLUS IRON. | 2022 | Diésel | 2200 | 165 (121 kW) | 14.1 | 55.100 € | — |
TRENTA4 versiones63.600 € – 71.300 € · 2023ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRENTA 640. | 2023 | Diésel | 2200 | 140 (103 kW) | 14.1 | 71.300 € | — |
| TRENTA 600 R. | 2023 | Diésel | 2200 | 140 (103 kW) | 14.1 | 70.000 € | — |
| TRENTA 600. | 2023 | Diésel | 2200 | 165 (121 kW) | 14.1 | 66.400 € | — |
| TRENTA 540 R. | 2023 | Diésel | 2200 | 140 (103 kW) | 14.1 | 63.600 € | — |
ROADCRUISER2 versiones66.400 € – 76.400 € · 2023ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ROADCRUISER XL. | 2023 | Diésel | 2200 | 140 (103 kW) | 14.1 | 76.400 € | — |
| ROADCRUISER. | 2023 | Diésel | 2200 | 140 (103 kW) | 14.1 | 66.400 € | — |
ROADCAMP1 versiones54.800 € · 2023ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ROADCAMP R. | 2023 | Diésel | 2300 | 140 (103 kW) | 14.44 | 54.800 € | — |