Sea de segunda mano13 modelos · 15 versiones100% del valor nuevo (hasta 1 año) · 15 versiones · Cambio, tracción y carrocería se deducen del nombre oficial — si no lo dice, no se etiqueta.
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| DINGHY(Diésel, 127 CV) | 46.300 € | 46.300 € |
| DINGHY(Diésel, 84 CV) | 44.800 € | 44.800 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| P250(Diésel, 110 CV) | 57.000 € | 57.000 € |
| P250(Diésel, 128 CV) | 48.500 € | 48.500 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| 670 MGO(Diésel, 110 CV) | 47.400 € | 47.400 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| A800(Diésel, 131 CV) | 65.600 € | 65.600 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| Fly 500(Diésel, 145 CV) | 44.200 € | 44.200 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| GIGANT 400(Diésel, 128 CV) | 53.900 € | 53.900 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| M100(Diésel, 110 CV) | 49.400 € | 49.400 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| M110(Diésel, 128 CV) | 44.200 € | 44.200 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| M150(Diésel, 128 CV) | 47.400 € | 47.400 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| M200(Diésel, 110 CV) | 47.400 € | 47.400 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| P200(Diésel, 110 CV) | 53.900 € | 53.900 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| P210(Diésel, 100 CV) | 42.900 € | 42.900 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| X-DREAM 557G (M500)(Diésel, 156 CV) | 58.100 € | 58.100 € |
⚖️ Esto es el valor fiscal oficial (el que usa Hacienda para el ITP): depende solo de la edad, por norma. El valor de mercado depende además de kilómetros, estado y uso — y en clásicos o restaurados puede no parecerse en nada a la tabla. Úsalo como referencia y para impuestos, no como tasación.
Tu marca aquí — Pon tu marca delante de nuestros lectores.