Seat AROSA de segunda mano
14 versiones con valor oficial (1997–2005): de 6.200 € a 11.200 € según versión. Elige año de matriculación y la tabla aplica la depreciación oficial de Hacienda.
100% del valor nuevo (hasta 1 año)14 de 14 versiones
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Etiqueta DGT | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AROSA 1.4 Sport 16v | 2000–2005 | Gasolina | 1390 | 101 | 10.71 | B o Sin distintivo ? | 11.200 € | 11.200 € |
| AROSA 1.7 SDI Stella | 2000–2005 | Diésel | 1716 | 60 | 12.15 | Sin distintivo | 11.000 € | 11.000 € |
| AROSA 1.4 Sport 16v (1997) | 1997–2000 | Gasolina | 1390 | 101 | 10.71 | B o Sin distintivo ? | 10.200 € | 10.200 € |
| AROSA 1.4 TDI Stella / Signa | 2000–2005 | Diésel | 1422 | 75 | 10.86 | Sin distintivo | 9.700 € | 9.700 € |
| AROSA 1.4 TDI Signo-a | 1998–2000 | Diésel | 1395 | 75 | 9.56 | Sin distintivo | 9.200 € | 9.200 € |
| AROSA 1.4 Signa | 2000–2005 | Gasolina | 1390 | 60 | 10.71 | B o Sin distintivo ? | 8.400 € | 8.400 € |
| AROSA 1.4 TDI Stella | 1998–2000 | Diésel | 1395 | 75 | 9.56 | Sin distintivo | 8.300 € | 8.300 € |
| AROSA 1.7 SDI Select | 2000–2005 | Diésel | 1716 | 60 | 12.15 | Sin distintivo | 8.100 € | 8.100 € |
| AROSA 1.7 SDi | 1998–2000 | Diésel | 1716 | 60 | 12.15 | Sin distintivo | 8.000 € | 8.000 € |
| AROSA 1.4 Star / Friend Aut / Stylo Aut / Stella Aut. / Signo-a | 1997–2000 | Gasolina | 1390 | 60 | 10.71 | B o Sin distintivo ? | 7.600 € | 7.600 € |
| AROSA 1.4 Stella | 2000–2005 | Gasolina | 1390 | 60 | 10.71 | B o Sin distintivo ? | 7.600 € | 7.600 € |
| AROSA 1.0 Select / Stella | 2000–2005 | Gasolina | 999 | 50 | 8.78 | B o Sin distintivo ? | 7.300 € | 7.300 € |
| AROSA 1.4 Stylo / Friend / Stella | 1997–2000 | Gasolina | 1390 | 60 | 10.71 | B o Sin distintivo ? | 6.800 € | 6.800 € |
| AROSA 1.0 | 1997–2000 | Gasolina | 999 | 50 | 8.78 | B o Sin distintivo ? | 6.200 € | 6.200 € |
Sobre la columna «Etiqueta DGT»: es una estimación, y conviene que sepas por qué
La etiqueta real la asigna la DGT , y el criterio de fondo no es el año sino la norma con la que se homologó el coche; las fechas son solo el momento en que cada norma pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva. Nosotros tenemos los años en que se fabricó el modelo, no la fecha en que se matriculó un coche concreto — por eso, cuando el periodo de fabricación cruza un corte, verás dos etiquetas separadas por «o» en vez de una elegida a cara o cruz. Pasa el ratón por cada celda y te dice el motivo. Para la etiqueta oficial de un coche con matrícula, .
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