Tec de segunda mano23 modelos · 23 versiones100% del valor nuevo (hasta 1 año) · 23 versiones · Cambio, tracción y carrocería se deducen del nombre oficial — si no lo dice, no se etiqueta.
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| 564-G FREETEC-XS.(Diésel, 110 CV) | 44.900 € | 44.900 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| 570-G I-TEC.(Diésel, 100 CV) | 64.500 € | 64.500 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| 574-TI ADVANTEC.(Diésel, 110 CV) | 46.100 € | 46.100 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| 584-G FREETEC-XS.(Diésel, 110 CV) | 45.300 € | 45.300 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| 590 I-TEC.(Diésel, 100 CV) | 65.400 € | 65.400 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| 590-ROTEC.(Diésel, 116 CV) | 48.200 € | 48.200 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| 592-TI ROTEC TI.(Diésel, 100 CV) | 51.000 € | 51.000 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| 594 FREETEC-XS.(Diésel, 110 CV) | 44.100 € | 44.100 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| 654-TI ADVANTEC.(Diésel, 110 CV) | 47.200 € | 47.200 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| 662-TI ROTEC TI.(Diésel, 100 CV) | 53.700 € | 53.700 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| 670 I-TEC.(Diésel, 100 CV) | 67.300 € | 67.300 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| 678-G FREETEC.(Diésel, 115 CV) | 53.900 € | 53.900 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| 680-G I-TEC.(Diésel, 100 CV) | 68.600 € | 68.600 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| 688-TI FREETEC.(Diésel, 115 CV) | 54.800 € | 54.800 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| 698-G FREETEC.(Diésel, 115 CV) | 54.500 € | 54.500 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| 708-TI FREETEC.(Diésel, 115 CV) | 56.000 € | 56.000 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| 710-G I-TEC.(Diésel, 130 CV) | 72.500 € | 72.500 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| 712-TI ROTEC TI.(Diésel, 100 CV) | 54.300 € | 54.300 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| 720-G I-TEC.(Diésel, 130 CV) | 74.400 € | 74.400 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| 722-TI ROTEC TI.(Diésel, 100 CV) | 56.000 € | 56.000 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| 728-G FREETEC.(Diésel, 115 CV) | 55.700 € | 55.700 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| 732-TI ROTEC TI.(Diésel, 100 CV) | 56.000 € | 56.000 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| SIRIO 599.(Diésel, 110 CV) | 39.700 € | 39.700 € |
⚖️ Esto es el valor fiscal oficial (el que usa Hacienda para el ITP): depende solo de la edad, por norma. El valor de mercado depende además de kilómetros, estado y uso — y en clásicos o restaurados puede no parecerse en nada a la tabla. Úsalo como referencia y para impuestos, no como tasación.