Tec de segunda mano23 modelos · 23 versiones
Valores oficiales de la Orden HAC/1501/2025. Elige año de matriculación y filtra; despliega cada modelo para ver sus variantes.
· Cambio, tracción y carrocería se deducen del nombre oficial de la versión — si no lo dice, no se etiqueta.
⚖️ Esto es el valor fiscal oficial (el que usa Hacienda para el ITP): depende solo de la edad, por norma. El valor de mercado depende además de kilómetros, estado y uso — y en clásicos o restaurados puede no parecerse en nada a la tabla. Úsalo como referencia y para impuestos, no como tasación.
564-G1 versiones44.900 € · 9999–0ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 564-G FREETEC-XS. | — | Diésel | 2200 | 110 (81 kW) | 14.1 | 44.900 € | — |
570-G1 versiones64.500 € · 9999–0ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 570-G I-TEC. | — | Diésel | 2200 | 100 (74 kW) | 14.1 | 64.500 € | — |
574-TI1 versiones46.100 € · 9999–0ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 574-TI ADVANTEC. | — | Diésel | 2200 | 110 (81 kW) | 14.1 | 46.100 € | — |
584-G1 versiones45.300 € · 9999–0ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 584-G FREETEC-XS. | — | Diésel | 2200 | 110 (81 kW) | 14.1 | 45.300 € | — |
5901 versiones65.400 € · 9999–0ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 590 I-TEC. | — | Diésel | 2200 | 100 (74 kW) | 14.1 | 65.400 € | — |
590-ROTEC1 versiones48.200 € · 1998ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 590-ROTEC. | 1998 | Diésel | 2500 | 116 (85 kW) | 15.22 | 48.200 € | — |
592-TI1 versiones51.000 € · 9999–0ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 592-TI ROTEC TI. | — | Diésel | 2200 | 100 (74 kW) | 14.1 | 51.000 € | — |
5941 versiones44.100 € · 9999–0ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 594 FREETEC-XS. | — | Diésel | 2200 | 110 (81 kW) | 14.1 | 44.100 € | — |
654-TI1 versiones47.200 € · 9999–0ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 654-TI ADVANTEC. | — | Diésel | 2200 | 110 (81 kW) | 14.1 | 47.200 € | — |
662-TI1 versiones53.700 € · 9999–0ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 662-TI ROTEC TI. | — | Diésel | 2200 | 100 (74 kW) | 14.1 | 53.700 € | — |
6701 versiones67.300 € · 9999–0ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 670 I-TEC. | — | Diésel | 2200 | 100 (74 kW) | 14.1 | 67.300 € | — |
678-G1 versiones53.900 € · 9999–0ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 678-G FREETEC. | — | Diésel | 2400 | 115 (85 kW) | 14.86 | 53.900 € | — |
680-G1 versiones68.600 € · 9999–0ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 680-G I-TEC. | — | Diésel | 2200 | 100 (74 kW) | 14.1 | 68.600 € | — |
688-TI1 versiones54.800 € · 9999–0ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 688-TI FREETEC. | — | Diésel | 2400 | 115 (85 kW) | 14.86 | 54.800 € | — |
698-G1 versiones54.500 € · 9999–0ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 698-G FREETEC. | — | Diésel | 2400 | 115 (85 kW) | 14.86 | 54.500 € | — |
708-TI1 versiones56.000 € · 9999–0ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 708-TI FREETEC. | — | Diésel | 2400 | 115 (85 kW) | 14.86 | 56.000 € | — |
710-G1 versiones72.500 € · 9999–0ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 710-G I-TEC. | — | Diésel | 2300 | 130 (96 kW) | 14.49 | 72.500 € | — |
712-TI1 versiones54.300 € · 9999–0ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 712-TI ROTEC TI. | — | Diésel | 2200 | 100 (74 kW) | 14.1 | 54.300 € | — |
720-G1 versiones74.400 € · 9999–0ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 720-G I-TEC. | — | Diésel | 2300 | 130 (96 kW) | 14.49 | 74.400 € | — |
722-TI1 versiones56.000 € · 9999–0ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 722-TI ROTEC TI. | — | Diésel | 2200 | 100 (74 kW) | 14.1 | 56.000 € | — |
728-G1 versiones55.700 € · 9999–0ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 728-G FREETEC. | — | Diésel | 2400 | 115 (85 kW) | 14.86 | 55.700 € | — |
732-TI1 versiones56.000 € · 9999–0ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 732-TI ROTEC TI. | — | Diésel | 2200 | 100 (74 kW) | 14.1 | 56.000 € | — |
SIRIO1 versiones39.700 € · 9999–0ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SIRIO 599. | — | Diésel | 2200 | 110 (81 kW) | 14.1 | 39.700 € | — |