Westfalia de segunda mano8 modelos · 21 versiones100% del valor nuevo (hasta 1 año) · 21 versiones · Cambio, tracción y carrocería se deducen del nombre oficial — si no lo dice, no se etiqueta.
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| COLUMBUS 540 D TECHO ELEVABLE.(Diésel, 140 CV) | 65.000 € | 65.000 € |
| COLUMBUS 641 E (2024).(Diésel, 140 CV) | 59.100 € | 59.100 € |
| COLUMBUS 640 E.(Diésel, 130 CV) | 50.200 € | 50.200 € |
| COLUMBUS 641 E.(Diésel, 130 CV) | 50.200 € | 50.200 € |
| COLUMBUS 600 D.(Diésel, 130 CV) | 49.300 € | 49.300 € |
| COLUMBUS 610 D.(Diésel, 130 CV) | 49.300 € | 49.300 € |
| COLUMBUS 540 D.(Diésel, 115 CV) | 44.600 € | 44.600 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| AMUNDSEN 640 E.(Diésel, 130 CV) | 43.300 € | 43.300 € |
| AMUNDSEN 600 D.(Diésel, 130 CV) | 42.100 € | 42.100 € |
| AMUNDSEN 600 E.(Diésel, 130 CV) | 41.800 € | 41.800 € |
| AMUNDSEN 540 D.(Diésel, 130 CV) | 40.000 € | 40.000 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| CLUB JOKER URBAN.(Diésel, 170 CV) | 68.900 € | 68.900 € |
| CLUB JOKER JOKER 2,0 L TDI.(Diésel, 150 CV) | 54.100 € | 54.100 € |
| CLUB JOKER CITY 2,0 L TDI.(Diésel, 150 CV) | 49.200 € | 49.200 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| JAMES COOK 600 D (MERCEDES).(Diésel, 190 CV) | 112.600 € | 112.600 € |
| JAMES COOK 312 D (MERCEDES).(Diésel, 116 CV) | 53.000 € | 53.000 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| KELSEY.(Diésel, 170 CV) | 70.000 € | 70.000 € |
| KELSEY NEW.(Diésel, 136 CV) | 57.800 € | 57.800 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| CALIFORNIA EXCLUSIVE.(Diésel, 102 CV) | 51.500 € | 51.500 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| JULES VERNE (MERCEDES).(Diésel, 190 CV) | 68.800 € | 68.800 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| SVEN HEDIN 2,0L TDI.(Diésel, 115 CV) | 55.800 € | 55.800 € |
⚖️ Esto es el valor fiscal oficial (el que usa Hacienda para el ITP): depende solo de la edad, por norma. El valor de mercado depende además de kilómetros, estado y uso — y en clásicos o restaurados puede no parecerse en nada a la tabla. Úsalo como referencia y para impuestos, no como tasación.
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