Ahorn de segunda mano5 modelos · 22 versiones
Valores oficiales de la Orden HAC/1501/2025. Elige año de matriculación y filtra; despliega cada modelo para ver sus variantes.
· Cambio, tracción y carrocería se deducen del nombre oficial de la versión — si no lo dice, no se etiqueta.
⚖️ Esto es el valor fiscal oficial (el que usa Hacienda para el ITP): depende solo de la edad, por norma. El valor de mercado depende además de kilómetros, estado y uso — y en clásicos o restaurados puede no parecerse en nada a la tabla. Úsalo como referencia y para impuestos, no como tasación.
CANADA8 versiones66.400 € – 73.100 € · 2022ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CANADA TU MJ. | 2022 | Diésel | 2300 | 146 (107 kW) | 14.48 | 73.100 € | — |
| CANADA AD (DP G1F3). | 2022 | Diésel | 2300 | 146 (107 kW) | 14.48 | 71.800 € | — |
| CANADA TQ MJ. | 2022 | Diésel | 2300 | 146 (107 kW) | 14.48 | 71.800 € | — |
| CANADA TE MJ. | 2022 | Diésel | 2300 | 146 (107 kW) | 14.48 | 70.300 € | — |
| CANADA TE. | 2022 | Diésel | 2300 | 146 (107 kW) | 14.48 | 68.300 € | — |
| CANADA AS. | 2022 | Diésel | 2300 | 146 (107 kW) | 14.48 | 68.100 € | — |
| CANADA AD. | 2022 | Diésel | 2300 | 165 (121 kW) | 14.48 | 67.800 € | — |
| CANADA AE (AGR G1F3). | 2022 | Diésel | 2300 | 146 (107 kW) | 14.48 | 66.400 € | — |
MAPLE8 versiones60.400 € – 67.900 € · 2018–2023ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAPLE ALASKA TE. | 2023 | Diésel | 2300 | 146 (107 kW) | 14.48 | 67.900 € | — |
| MAPLE ACT 690 PLUS. | 2022 | Diésel | 2300 | 146 (107 kW) | 14.48 | 67.500 € | — |
| MAPLE ACT 660 PLUS. | 2022 | Diésel | 2300 | 146 (107 kW) | 14.48 | 65.900 € | — |
| MAPLE T 590 PLUS. | 2022 | Diésel | 2300 | 146 (107 kW) | 14.48 | 65.300 € | — |
| MAPLE AC ALCOVE 690. | 2022 | Diésel | 2300 | 146 (107 kW) | 14.48 | 64.900 € | — |
| MAPLE A 690. | 2022 | Diésel | 2300 | 146 (107 kW) | 14.48 | 61.800 € | — |
| MAPLE ALASKA TD. | 2018 | Diésel | 2300 | 131 (96 kW) | 14.48 | 61.800 € | — |
| MAPLE ACA 695. | 2022 | Diésel | 2300 | 146 (107 kW) | 14.48 | 60.400 € | — |
VAN3 versiones56.700 € – 64.500 € · 2021–2022ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VAN 620. | 2022 | Diésel | 2300 | 150 (110 kW) | 14.48 | 64.500 € | — |
| VAN CITY. | 2021–2000 | Diésel | 2000 | 146 (107 kW) | 13.32 | 60.800 € | — |
| VAN 550. | 2022 | Diésel | 2300 | 135 (99 kW) | 14.48 | 56.700 € | — |
ECO2 versiones54.100 € – 55.400 € · 2019–2022ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ECO A 683. | 2022 | Diésel | 2300 | 131 (96 kW) | 14.48 | 55.400 € | — |
| ECO 680. | 2019 | Diésel | 2300 | 131 (96 kW) | 14.48 | 54.100 € | — |
BIG1 versiones63.800 € · 2022–2000ficha del modelo →
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BIG CITY VAN. | 2022–2000 | Diésel | 2000 | 150 (110 kW) | 13.32 | 63.800 € | — |