Audi CABRIO de segunda mano
27 versiones con valor oficial (2002–2008): de 29.000 € a 78.600 € según versión. Elige año de matriculación y la tabla aplica la depreciación oficial de Hacienda.
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Etiqueta DGT | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CABRIO RS4 Quattro | 2005–2008 | Gasolina | 4163 | 420 | C o B ? | 78.600 € | — | |
| CABRIO S4 Quattro Tiptronic | 2005–2008 | Gasolina | 4163 | 344 | C o B ? | 61.600 € | — | |
| CABRIO S4 Quattro | 2005–2008 | Gasolina | 4163 | 344 | C o B ? | 59.600 € | — | |
| CABRIO S4 Quattro Tiptronic (2002) | 2002–2005 | Gasolina | 4163 | 344 | B | 58.500 € | — | |
| CABRIO S4 Quattro (2002) | 2002–2005 | Gasolina | 4163 | 344 | B | 56.400 € | — | |
| CABRIO 3.0 TDI Quattro Tiptronic | 2005–2008 | Diésel | 2967 | 233 | B o Sin distintivo ? | 43.300 € | — | |
| CABRIO 3.2 FSI Quattro Tiptronic | 2005–2008 | Gasolina | 3123 | 254 | C o B ? | 43.100 € | — | |
| CABRIO 3.0 TDI Quattro | 2005–2008 | Diésel | 2967 | 233 | B o Sin distintivo ? | 41.600 € | — | |
| CABRIO 3.2 FSI Quattro | 2005–2008 | Gasolina | 3123 | 254 | C o B ? | 41.300 € | — | |
| CABRIO 3.2 FSI Multitronic | 2005–2008 | Gasolina | 3123 | 254 | C o B ? | 40.800 € | — | |
| CABRIO 2.7 TDI Multitronic | 2005–2008 | Diésel | 2698 | 180 | B o Sin distintivo ? | 40.000 € | — | |
| CABRIO 3.0 Quattro Tiptronic | 2002–2005 | Gasolina | 2976 | 220 | B | 39.900 € | — | |
| CABRIO 3.0 Multitronic / Quattro | 2002–2005 | Gasolina | 2976 | 220 | B | 38.100 € | — | |
| CABRIO 2.5 TDI Multitronic | 2002–2005 | Diésel | 2496 | 163 | Sin distintivo | 35.900 € | — | |
| CABRIO 3.0 | 2002–2005 | Gasolina | 2976 | 220 | B | 35.500 € | — | |
| CABRIO 2.0 TDI Multitronic | 2005–2008 | Diésel | 1968 | 140 | B o Sin distintivo ? | 35.300 € | — | |
| CABRIO 2.0 TFSi Multitronic | 2005–2008 | Gasolina | 1984 | 200 | C o B ? | 35.200 € | — | |
| CABRIO 2.5 TDI | 2002–2005 | Diésel | 2496 | 163 | Sin distintivo | 34.200 € | — | |
| CABRIO 1.8 T Multitronic | 2005–2008 | Gasolina | 1781 | 163 | C o B ? | 33.600 € | — | |
| CABRIO 2.0 TFSi | 2005–2008 | Gasolina | 1984 | 200 | C o B ? | 33.600 € | — | |
| CABRIO 2.4 Multitronic | 2002–2005 | Gasolina | 2393 | 170 | B | 33.500 € | — | |
| CABRIO 2.0 TDI | 2005–2008 | Diésel | 1968 | 140 | B o Sin distintivo ? | 33.100 € | — | |
| CABRIO 1.8 T Multitronic / Quattro | 2002–2005 | Gasolina | 1781 | 163 | B | 32.100 € | — | |
| CABRIO 2.4 | 2002–2005 | Gasolina | 2393 | 170 | B | 31.400 € | — | |
| CABRIO 1.8 T | 2005–2008 | Gasolina | 1781 | 163 | C o B ? | 30.600 € | — | |
| CABRIO 1.8 T (2002) | 2002–2005 | Gasolina | 1781 | 163 | B | 30.300 € | — | |
| CABRIO 2.0 | 2002–2005 | Gasolina | 1984 | 131 | B | 29.000 € | — |
Sobre la columna «Etiqueta DGT»: es una estimación, y conviene que sepas por qué
La etiqueta real la asigna la DGT por matrícula, y el criterio de fondo no es el año sino la norma Euro con la que se homologó el coche; las fechas son solo el momento en que cada norma pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva. Nosotros tenemos los años en que se fabricó el modelo, no la fecha en que se matriculó un coche concreto — por eso, cuando el periodo de fabricación cruza un corte, verás dos etiquetas separadas por «o» en vez de una elegida a cara o cruz. Pasa el ratón por cada celda y te dice el motivo. Para la etiqueta oficial de un coche con matrícula, consúltalo en la sede de la DGT.
Criterios: apartado E del anexo II del Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998), incorporado por la Orden PCI/810/2018, que clasifica los turismos así: C para gasolina Euro 4, 5 o 6 y diésel Euro 6; B para gasolina Euro 3 y diésel Euro 4 o 5. Fíjate en que el reglamento no menciona ninguna fecha: clasifica solo por norma Euro. Los años que usamos aquí son la traducción de esas normas — el momento en que cada una pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva — y por eso esto es una estimación y no el dato. En los híbridos enchufables la frontera entre 0 y ECO son 40 km de autonomía eléctrica homologada, que el anexo de valores del BOE no trae: ahí no decidimos por ti.
Con este modelo también puedes…
- Calcular el ITP y el impuesto de circulación de la versión que te interese.
- Compararlo cara a cara con cualquier otro coche.
- Ver si entra en tu presupuesto con las reglas del 35% y 20/4/10.
- Buscarlo en subasta pública y pujar con el valor oficial en la mano.
Valores fiscales oficiales (Orden HAC/1501/2025) — referencia para impuestos y negociación; el precio de mercado varía con km y estado.
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