Bmw 228 de segunda mano100% del valor nuevo (hasta 1 año)7 de 7 versiones
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Etiqueta DGT | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 228 i Cabrio (9.75) | 2014–2018 | Gasolina | 1997 | 245 | 13.31 | C | 38.600 € | 38.600 € |
| 228 i Cabrio Aut. | 2014–2018 | Gasolina | 1997 | 245 | 13.31 | C | 37.800 € | 37.800 € |
| 228 i Cabrio | 2014–2018 | Gasolina | 1997 | 245 | 13.31 | C | 35.700 € | 35.700 € |
| 228 i Coupé Modern Aut. / Sport Aut. | 2014–2018 | Gasolina | 1997 | 245 | 13.31 | C | 34.100 € | 34.100 € |
| 228 i Coupé Aut. | 2014–2018 | Gasolina | 1997 | 245 | 13.31 | C | 32.900 € | 32.900 € |
| 228 i Coupé Modern / Sport | 2014–2018 | Gasolina | 1997 | 245 | 13.31 | C | 32.100 € | 32.100 € |
| 228 i Coupé | 2014–2018 | Gasolina | 1997 | 245 | 13.31 | C | 30.900 € | 30.900 € |
Sobre la columna «Etiqueta DGT»: es una estimación, y conviene que sepas por qué
La etiqueta real la asigna la DGT por matrícula, y el criterio de fondo no es el año sino la norma Euro con la que se homologó el coche; las fechas son solo el momento en que cada norma pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva. Nosotros tenemos los años en que se fabricó el modelo, no la fecha en que se matriculó un coche concreto — por eso, cuando el periodo de fabricación cruza un corte, verás dos etiquetas separadas por «o» en vez de una elegida a cara o cruz. Pasa el ratón por cada celda y te dice el motivo. Para la etiqueta oficial de un coche con matrícula, .
Criterios: apartado E del anexo II del Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998), incorporado por la Orden PCI/810/2018, que clasifica los turismos así: C para gasolina Euro 4, 5 o 6 y diésel Euro 6; B para gasolina Euro 3 y diésel Euro 4 o 5. Fíjate en que el reglamento no menciona ninguna fecha: clasifica solo por norma Euro. Los años que usamos aquí son la traducción de esas normas — el momento en que cada una pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva — y por eso esto es una estimación y no el dato. En los híbridos enchufables la frontera entre 0 y ECO son 40 km de autonomía eléctrica homologada, que el anexo de valores del BOE no trae: ahí no decidimos por ti.
Valores fiscales oficiales (Orden HAC/1501/2025) — referencia para impuestos y negociación; el precio de mercado varía con km y estado.
Familias con valor oficial en la misma banda y carrocería o motor dominantes coincidentes — para comparar antes de decidir.
Mini Mini (~34.000 €) · Nissan 350 (~33.600 €) · Chrysler CROSSFIRE (~33.400 €) · Abarth 124 (~32.800 €) · Volvo C70 (~35.500 €) · Alfa Romeo SPIDER (~32.400 €) · Audi CABRIO (~35.900 €) · Nissan 370Z (~35.900 €)