Bmw Serie 2 de segunda mano100% del valor nuevo (hasta 1 año)10 de 10 versiones
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Etiqueta DGT | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Serie 2 Coupe M240i xDrive (G42) | 2022 | Gasolina | 2998 | 374 | 19.97 | C | 63.900 € | 63.900 € |
| Serie 2 Coupe M240i (G42) | 2022 | Gasolina | 2998 | 374 | 19.97 | C | 60.700 € | 60.700 € |
| Serie 2 Coupe 220d (G42) | 2022–1995 | Híbrido diésel | 1995 | 190 | 13.3 | ECO ? | 45.200 € | 45.200 € |
| Serie 2 Coupe 230i (G42) | 2022–1998 | Gasolina | 1998 | 245 | 13.31 | C o Sin distintivo ? | 42.800 € | 42.800 € |
| Serie 2 Active Tourer 225e xDrive (U06) | 2022 | Híbrido enchufable | 1499 | 245 | 9.99 | 0 emisiones o ECO ? | 42.000 € | 42.000 € |
| Serie 2 Coupe 220i (G42) | 2022–1998 | Gasolina | 1998 | 184 | 13.31 | C o Sin distintivo ? | 39.500 € | 39.500 € |
| Serie 2 Coupe 218i (G42) | 2022–1998 | Gasolina | 1998 | 156 | 13.31 | C o Sin distintivo ? | 37.700 € | 37.700 € |
| Serie 2 Active Tourer 220i (U06) | 2022 | Híbrido | 1499 | 170 | 9.99 | ECO ? | 36.200 € | 36.200 € |
| Serie 2 Active Tourer 218d (U06) | 2022–1995 | Diésel | 1995 | 150 | 13.3 | C o Sin distintivo ? | 35.900 € | 35.900 € |
| Serie 2 Active Tourer 218i (U06) | 2022 | Gasolina | 1499 | 136 | 9.99 | C | 33.200 € | 33.200 € |
Sobre la columna «Etiqueta DGT»: es una estimación, y conviene que sepas por qué
La etiqueta real la asigna la DGT por matrícula, y el criterio de fondo no es el año sino la norma con la que se homologó el coche; las fechas son solo el momento en que cada norma pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva. Nosotros tenemos los años en que se fabricó el modelo, no la fecha en que se matriculó un coche concreto — por eso, cuando el periodo de fabricación cruza un corte, verás dos etiquetas separadas por «o» en vez de una elegida a cara o cruz. Pasa el ratón por cada celda y te dice el motivo. Para la etiqueta oficial de un coche con matrícula, .
Criterios: apartado E del anexo II del Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998), incorporado por la Orden PCI/810/2018, que clasifica los turismos así: C para gasolina Euro 4, 5 o 6 y diésel Euro 6; B para gasolina Euro 3 y diésel Euro 4 o 5. Fíjate en que el reglamento no menciona ninguna fecha: clasifica solo por norma Euro. Los años que usamos aquí son la traducción de esas normas — el momento en que cada una pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva — y por eso esto es una estimación y no el dato. En los híbridos enchufables la frontera entre 0 y ECO son 40 km de autonomía eléctrica homologada, que el anexo de valores del BOE no trae: ahí no decidimos por ti.
Valores fiscales oficiales (Orden HAC/1501/2025) — referencia para impuestos y negociación; el precio de mercado varía con km y estado.
Familias con valor oficial en la misma banda y carrocería o motor dominantes coincidentes — para comparar antes de decidir.
Ford MUSTANG (~41.300 €) · Infiniti G37 (~40.800 €) · Chevrolet CAMARO (~37.500 €) · Alpine A110 (~53.100 €) · Hyundai GENESIS (~27.700 €) · Corvette C6 (~64.400 €) · Mercedes E 250 (~45.700 €) · Skoda Enyaq (~35.700 €)