Chevrolet CAMARO de segunda mano100% del valor nuevo (hasta 1 año)11 de 11 versiones
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Etiqueta DGT | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CAMARO 6.2 Cabrio Auto. | 2013–2014 | Gasolina | 6162 | 400 | 34.53 | C | 43.400 € | 43.400 € |
| CAMARO 6.2 Cabrio Auto. | 2011–2013 | Gasolina | 6162 | 405 | 34.53 | C | 42.500 € | 42.500 € |
| CAMARO 6.2 Cabrio (2013-) | 2013–2014 | Gasolina | 6162 | 426 | 34.53 | C | 41.700 € | 41.700 € |
| CAMARO 6.2 Cabrio | 2011–2013 | Gasolina | 6162 | 432 | 34.53 | C | 40.700 € | 40.700 € |
| CAMARO 6.2 Coupe Auto. | 2013–2014 | Gasolina | 6162 | 400 | 34.53 | C | 38.800 € | 38.800 € |
| CAMARO 6.2 Coupe Auto. | 2011–2013 | Gasolina | 6162 | 405 | 34.53 | C | 37.500 € | 37.500 € |
| CAMARO 6.2 Coupe (2013-) | 2013–2014 | Gasolina | 6162 | 426 | 34.53 | C | 36.900 € | 36.900 € |
| CAMARO 6.2 Coupe | 2011–2013 | Gasolina | 6162 | 432 | 34.53 | C | 35.900 € | 35.900 € |
| CAMARO Z 28 | 1997–2002 | Gasolina | 5666 | 288 | 32.83 | B o Sin distintivo ? | 23.500 € | 23.500 € |
| CAMARO 3.8 TARGA / CABRIO | 1997–2002 | Gasolina | 3800 | 193 | 23.03 | B o Sin distintivo ? | 22.400 € | 22.400 € |
| CAMARO 3.8 COUPE | 1997–2002 | Gasolina | 3800 | 193 | 23.03 | B o Sin distintivo ? | 19.200 € | 19.200 € |
Sobre la columna «Etiqueta DGT»: es una estimación, y conviene que sepas por qué
La etiqueta real la asigna la DGT , y el criterio de fondo no es el año sino la norma con la que se homologó el coche; las fechas son solo el momento en que cada norma pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva. Nosotros tenemos los años en que se fabricó el modelo, no la fecha en que se matriculó un coche concreto — por eso, cuando el periodo de fabricación cruza un corte, verás dos etiquetas separadas por «o» en vez de una elegida a cara o cruz. Pasa el ratón por cada celda y te dice el motivo. Para la etiqueta oficial de un coche con matrícula, .
Criterios: apartado E del anexo II del Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998), incorporado por la Orden PCI/810/2018, que clasifica los turismos así: C para gasolina Euro 4, 5 o 6 y diésel Euro 6; B para gasolina Euro 3 y diésel Euro 4 o 5. Fíjate en que el reglamento no menciona ninguna fecha: clasifica solo por norma Euro. Los años que usamos aquí son la traducción de esas normas — el momento en que cada una pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva — y por eso esto es una estimación y no el dato. En los híbridos enchufables la frontera entre 0 y ECO son 40 km de autonomía eléctrica homologada, que el anexo de valores del BOE no trae: ahí no decidimos por ti.
Valores fiscales oficiales (Orden HAC/1501/2025) — referencia para impuestos y negociación; el precio de mercado varía con km y estado.
Familias con valor oficial en la misma banda y carrocería o motor dominantes coincidentes — para comparar antes de decidir.
Bmw 230 (~36.200 €) · Nissan 370 (~36.200 €) · Audi TT (~39.000 €) · Audi CABRIO (~35.900 €) · Nissan 370Z (~35.900 €) · Volvo C70 (~35.500 €) · Bmw 230i (~39.900 €) · Bmw 135 (~40.400 €)