Dreamer D55 de segunda mano100% del valor nuevo (hasta 1 año)9 de 9 versiones
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Etiqueta DGT | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D55 SELECT PLUS. | 2022 | Diésel | 2300 | 130 | 14.49 | C | 64.000 € | 64.000 € |
| D55 FUN EXCLUSIVE. | 2022 | Diésel | 2179 | 140 | 14.02 | C | 61.900 € | 61.900 € |
| D55 FUN UP (22-D). | 2022 | Diésel | 2179 | 140 | 14.44 | C | 60.400 € | 60.400 € |
| D55 EXCLUSIVE. | 2023 | Diésel | 2200 | 140 | 14.44 | C | 57.800 € | 57.800 € |
| D55 SELECT LIMITED Peugeot. | — | Diésel | 2200 | 140 | 14.1 | — | 44.300 € | 44.300 € |
| D55 FUN UP Peugeot. | — | Diésel | 2200 | 120 | 14.1 | — | 43.900 € | 43.900 € |
| D55 SELECT. | — | Diésel | 2300 | 130 | 14.49 | — | 42.400 € | 42.400 € |
| D55 EXCLUSIVE Peugeot. | — | Diésel | 2200 | 120 | 14.1 | — | 40.600 € | 40.600 € |
| D55 FUN. | — | Diésel | 2300 | 130 | 14.49 | — | 38.100 € | 38.100 € |
Sobre la columna «Etiqueta DGT»: es una estimación, y conviene que sepas por qué
La etiqueta real la asigna la DGT por matrícula, y el criterio de fondo no es el año sino la norma Euro con la que se homologó el coche; las fechas son solo el momento en que cada norma pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva. Nosotros tenemos los años en que se fabricó el modelo, no la fecha en que se matriculó un coche concreto — por eso, cuando el periodo de fabricación cruza un corte, verás dos etiquetas separadas por «o» en vez de una elegida a cara o cruz. Pasa el ratón por cada celda y te dice el motivo. Para la etiqueta oficial de un coche con matrícula, .
Criterios: apartado E del anexo II del Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998), incorporado por la Orden PCI/810/2018, que clasifica los turismos así: C para gasolina Euro 4, 5 o 6 y diésel Euro 6; B para gasolina Euro 3 y diésel Euro 4 o 5. Fíjate en que el reglamento no menciona ninguna fecha: clasifica solo por norma Euro. Los años que usamos aquí son la traducción de esas normas — el momento en que cada una pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva — y por eso esto es una estimación y no el dato. En los híbridos enchufables la frontera entre 0 y ECO son 40 km de autonomía eléctrica homologada, que el anexo de valores del BOE no trae: ahí no decidimos por ti.
Valores fiscales oficiales (Orden HAC/1501/2025) — referencia para impuestos y negociación; el precio de mercado varía con km y estado.
Familias con valor oficial en la misma banda y carrocería o motor dominantes coincidentes — para comparar antes de decidir.
Mclouis MC2 (~44.300 €) · Rimor KOALA (~44.300 €) · Benimar TESSORO (~44.300 €) · Volkswagen Tayron (~44.400 €) · Ford Edge (~44.400 €) · Moovèo STANDARD (~44.400 €) · Audi Q5 (~44.200 €) · Volvo V 90 (~44.200 €)