Niesmann de segunda mano2 modelos · 23 versiones100% del valor nuevo (hasta 1 año) · 23 versiones · Cambio, tracción y carrocería se deducen del nombre oficial — si no lo dice, no se etiqueta.
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| ARTO 88EK.(Diésel, 130 CV) | 86.900 € | 86.900 € |
| ARTO 88F.(Diésel, 130 CV) | 86.900 € | 86.900 € |
| ARTO 88E.(Diésel, 130 CV) | 86.800 € | 86.800 € |
| ARTO 85E.(Diésel, 130 CV) | 84.500 € | 84.500 € |
| ARTO 83B.(Diésel, 130 CV) | 83.600 € | 83.600 € |
| ARTO 79E.(Diésel, 130 CV) | 81.400 € | 81.400 € |
| ARTO 79R.(Diésel, 130 CV) | 81.300 € | 81.300 € |
| ARTO 78F.(Diésel, 130 CV) | 79.100 € | 79.100 € |
| ARTO 77E.(Diésel, 130 CV) | 76.900 € | 76.900 € |
| ARTO 76L.(Diésel, 130 CV) | 76.600 € | 76.600 € |
| ARTO 74E.(Diésel, 130 CV) | 75.200 € | 75.200 € |
| ARTO 72L.(Diésel, 130 CV) | 73.700 € | 73.700 € |
| ARTO 66L.(Diésel, 130 CV) | 69.100 € | 69.100 € |
| Versión | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|
| FLAIR 920 BF.(Diésel, 180 CV) | 130.300 € | 130.300 € |
| FLAIR 920 LS.(Diésel, 180 CV) | 130.300 € | 130.300 € |
| FLAIR 920 LE.(Diésel, 180 CV) | 130.200 € | 130.200 € |
| FLAIR 920 LF.(Diésel, 180 CV) | 130.200 € | 130.200 € |
| FLAIR 880 BE.(Diésel, 180 CV) | 127.400 € | 127.400 € |
| FLAIR 880 LE.(Diésel, 180 CV) | 127.400 € | 127.400 € |
| FLAIR 840 B.(Diésel, 180 CV) | 125.100 € | 125.100 € |
| FLAIR 840 L.(Diésel, 180 CV) | 125.100 € | 125.100 € |
| FLAIR 830 LE.(Diésel, 180 CV) | 124.400 € | 124.400 € |
| FLAIR.(Diésel, 145 CV) | 106.300 € | 106.300 € |
⚖️ Esto es el valor fiscal oficial (el que usa Hacienda para el ITP): depende solo de la edad, por norma. El valor de mercado depende además de kilómetros, estado y uso — y en clásicos o restaurados puede no parecerse en nada a la tabla. Úsalo como referencia y para impuestos, no como tasación.
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