Porsche Macan de segunda mano100% del valor nuevo (hasta 1 año)20 de 20 versiones
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Etiqueta DGT | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Macan Turbo 3.0 | 2020 | Gasolina | 2894 | 440 | 19.55 | C | 94.800 € | 94.800 € |
| Macan 3.6 Turbo Perfor. Package Aut. | 2017 | Gasolina | 3605 | 440 | 22.31 | C | 93.000 € | 93.000 € |
| Macan 3.6 Turbo Aut. | 2017 | Gasolina | 3605 | 400 | 22.31 | C | 85.600 € | 85.600 € |
| Macan GTS 3.0 | 2020 | Gasolina | 2894 | 380 | 19.55 | C | 81.900 € | 81.900 € |
| Macan Turbo | 2014 | Gasolina | 3604 | 400 | 22.31 | C | 81.600 € | 81.600 € |
| Macan S (2021) | 2021 | Gasolina | 2894 | 380 | 19.55 | C | 75.400 € | 75.400 € |
| Macan 3.0 GTS Aut. | 2017 | Gasolina | 2997 | 360 | 19.97 | C | 75.300 € | 75.300 € |
| Macan GTS | 2014 | Gasolina | 2997 | 360 | 19.97 | C | 75.200 € | 75.200 € |
| Macan S 3.0 | 2020 | Gasolina | 2995 | 354 | 19.96 | C | 67.800 € | 67.800 € |
| Macan 3.0 S Aut. | 2017 | Gasolina | 2997 | 340 | 19.97 | C | 62.900 € | 62.900 € |
| Macan 2.0 | 2020–1984 | Gasolina | 1984 | 245 | 13.26 | C o Sin distintivo ? | 61.100 € | 61.100 € |
| Macan 3.0 S Diesel Aut. | 2017 | Diésel | 2967 | 258 | 16.88 | C | 60.100 € | 60.100 € |
| Macan S | 2014 | Gasolina | 2997 | 340 | 19.97 | C | 59.700 € | 59.700 € |
| Macan S Diesel (9.75) | 2014 | Diésel | 2967 | 258 | 19.85 | B | 58.700 € | 58.700 € |
| Macan 3.0 S D Aut. (neum. Todo tiempo) | 2017 | Diésel | 2967 | 258 | 16.88 | C | 57.900 € | 57.900 € |
| Macan S Diesel 18'' -verano | 2014 | Diésel | 2967 | 258 | 19.85 | B | 57.600 € | 57.600 € |
| Macan S Diesel | 2014 | Diésel | 2967 | 258 | 19.85 | B | 56.400 € | 56.400 € |
| Macan | 2014–1984 | Gasolina | 1984 | 252 | 13.26 | C o Sin distintivo ? | 55.300 € | 55.300 € |
| Macan 2.0 Turbo Aut. | 2017–1984 | Gasolina | 1984 | 252 | 13.26 | C o Sin distintivo ? | 55.300 € | 55.300 € |
| Macan S Diesel 18'' -todo tiempo | 2014 | Diésel | 2967 | 258 | 19.85 | B | 55.300 € | 55.300 € |
Sobre la columna «Etiqueta DGT»: es una estimación, y conviene que sepas por qué
La etiqueta real la asigna la DGT por matrícula, y el criterio de fondo no es el año sino la norma Euro con la que se homologó el coche; las fechas son solo el momento en que cada norma pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva. Nosotros tenemos los años en que se fabricó el modelo, no la fecha en que se matriculó un coche concreto — por eso, cuando el periodo de fabricación cruza un corte, verás dos etiquetas separadas por «o» en vez de una elegida a cara o cruz. Pasa el ratón por cada celda y te dice el motivo. Para la etiqueta oficial de un coche con matrícula, consúltalo en la sede de la DGT.
Criterios: apartado E del anexo II del Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998), incorporado por la Orden PCI/810/2018, que clasifica los turismos así: C para gasolina Euro 4, 5 o 6 y diésel Euro 6; B para gasolina Euro 3 y diésel Euro 4 o 5. Fíjate en que el reglamento no menciona ninguna fecha: clasifica solo por norma Euro. Los años que usamos aquí son la traducción de esas normas — el momento en que cada una pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva — y por eso esto es una estimación y no el dato. En los híbridos enchufables la frontera entre 0 y ECO son 40 km de autonomía eléctrica homologada, que el anexo de valores del BOE no trae: ahí no decidimos por ti.
Valores fiscales oficiales (Orden HAC/1501/2025) — referencia para impuestos y negociación; el precio de mercado varía con km y estado.
Familias con valor oficial en la misma banda y carrocería o motor dominantes coincidentes — para comparar antes de decidir.
Bmw 630 (~62.700 €) · Cadillac ESCALADE (~62.700 €) · Bmw 540i (~62.200 €) · Corvette C6 (~64.400 €) · Jaguar XJ8 (~64.700 €) · Audi RS (~61.100 €) · Chevrolet CORVETTE (~60.900 €) · Mercedes E 500 (~65.400 €)