Bmw 330e de segunda mano100% del valor nuevo (hasta 1 año)7 de 7 versiones
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Etiqueta DGT | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 330e xDrive Touring (2021) | 2021–2022 | Híbrido enchufable | 1998 | 292 | 13.31 | 0 emisiones o ECO ? | 53.200 € | 53.200 € |
| 330e xDrive Touring (G21 LCI II) | 2024–1998 | Híbrido enchufable | 1998 | 292 | 13.31 | 0 emisiones o ECO ? | 52.600 € | 52.600 € |
| 330e Berlina (G20 LCI II) | 2024–1998 | Híbrido enchufable | 1998 | 292 | 13.31 | 0 emisiones o ECO ? | 49.000 € | 49.000 € |
| 330e 2.0 Touring xDrive (Hibrido) | 2020–2020 | Híbrido enchufable | 1998 | 292 | 13.31 | 0 emisiones o ECO ? | 47.500 € | 47.500 € |
| 330e Berlina (2021) | 2021–2022 | Híbrido enchufable | 1998 | 292 | 13.31 | 0 emisiones o ECO ? | 47.200 € | 47.200 € |
| 330e (G20) | 2019–2022 | Híbrido | 1998 | 292 | 13.31 | ECO ? | 45.100 € | 45.100 € |
| 330e 2.0 Berlina (Hibrido) | 2020–2020 | Híbrido enchufable | 1998 | 292 | 13.31 | 0 emisiones o ECO ? | 43.800 € | 43.800 € |
Sobre la columna «Etiqueta DGT»: es una estimación, y conviene que sepas por qué
La etiqueta real la asigna la DGT por matrícula, y el criterio de fondo no es el año sino la norma Euro con la que se homologó el coche; las fechas son solo el momento en que cada norma pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva. Nosotros tenemos los años en que se fabricó el modelo, no la fecha en que se matriculó un coche concreto — por eso, cuando el periodo de fabricación cruza un corte, verás dos etiquetas separadas por «o» en vez de una elegida a cara o cruz. Pasa el ratón por cada celda y te dice el motivo. Para la etiqueta oficial de un coche con matrícula, .
Criterios: apartado E del anexo II del Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998), incorporado por la Orden PCI/810/2018, que clasifica los turismos así: C para gasolina Euro 4, 5 o 6 y diésel Euro 6; B para gasolina Euro 3 y diésel Euro 4 o 5. Fíjate en que el reglamento no menciona ninguna fecha: clasifica solo por norma Euro. Los años que usamos aquí son la traducción de esas normas — el momento en que cada una pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva — y por eso esto es una estimación y no el dato. En los híbridos enchufables la frontera entre 0 y ECO son 40 km de autonomía eléctrica homologada, que el anexo de valores del BOE no trae: ahí no decidimos por ti.
Valores fiscales oficiales (Orden HAC/1501/2025) — referencia para impuestos y negociación; el precio de mercado varía con km y estado.
Familias con valor oficial en la misma banda y carrocería o motor dominantes coincidentes — para comparar antes de decidir.
Peugeot N 508 (~38.300 €) · Mercedes C 400 (~48.000 €) · Mercedes E 430 (~48.000 €) · Mercedes C 30 (~46.200 €) · Audi A6 (~45.900 €) · Mercedes E 420 (~49.300 €) · Mercedes E Estate (~49.400 €) · Challenger 250 (~45.600 €)