Challenger 250 de segunda mano
7 versiones con valor oficial (2000): de 36.600 € a 56.200 € según versión. Elige año de matriculación y la tabla aplica la depreciación oficial de Hacienda.
100% del valor nuevo (hasta 1 año)7 de 7 versiones
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Etiqueta DGT | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250 BREAK EDITION CAMBIO AUTOMÁTICO. | 2024–2000 | Diésel | 2000 | 130 | 13.32 | C o Sin distintivo ? | 56.200 € | 56.200 € |
| 250 BREAK EDITION. | 2024–2000 | Diésel | 2000 | 130 | 13.32 | C o Sin distintivo ? | 52.700 € | 52.700 € |
| 250 Etape Edition Peugeot L. | — | Diésel | 2200 | 140 | 14.1 | — | 45.900 € | 45.900 € |
| 250 Start Edition Ford Transit Euro 6D temp 2L. | 2000 | Diésel | 2000 | 170 | 13.32 | Sin distintivo | 45.600 € | 45.600 € |
| 250 GRAPHITE PREMIUM 2L. | 2000 | Diésel | 2000 | 170 | 13.32 | Sin distintivo | 41.100 € | 41.100 € |
| 250 GRAPHITE VIP 2,3L. | — | Diésel | 2300 | 130 | 14.49 | — | 41.100 € | 41.100 € |
| 250 START EDITION 2L. | 2000 | Diésel | 2000 | 130 | 13.32 | Sin distintivo | 36.600 € | 36.600 € |
Sobre la columna «Etiqueta DGT»: es una estimación, y conviene que sepas por qué
La etiqueta real la asigna la DGT por matrícula, y el criterio de fondo no es el año sino la norma Euro con la que se homologó el coche; las fechas son solo el momento en que cada norma pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva. Nosotros tenemos los años en que se fabricó el modelo, no la fecha en que se matriculó un coche concreto — por eso, cuando el periodo de fabricación cruza un corte, verás dos etiquetas separadas por «o» en vez de una elegida a cara o cruz. Pasa el ratón por cada celda y te dice el motivo. Para la etiqueta oficial de un coche con matrícula, .
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