Honda FR-V de segunda mano
15 versiones con valor oficial (2004–2010): de 16.000 € a 27.000 € según versión. Elige año de matriculación y la tabla aplica la depreciación oficial de Hacienda.
100% del valor nuevo (hasta 1 año)15 de 15 versiones
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Etiqueta DGT | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FR-V 2.2i CDTI Executive Piel/Navi | 2007–2010 | Diésel | 2204 | 140 | 14.12 | B | 27.000 € | 27.000 € |
| FR-V 1.8i VTEC Executive Piel/Navi AT | 2007–2010 | Gasolina | 1799 | 140 | 12.5 | C | 24.400 € | 24.400 € |
| FR-V 1.8i VTEC Executive Piel/Navi | 2007–2010 | Gasolina | 1799 | 140 | 12.5 | C | 23.500 € | 23.500 € |
| FR-V 2.2i CDTI Executive | 2007–2010 | Diésel | 2204 | 140 | 14.12 | B | 23.300 € | 23.300 € |
| FR-V 2.2i CTDI Executive | 2005–2007 | Diésel | 2204 | 140 | 14.12 | B o Sin distintivo ? | 22.700 € | 22.700 € |
| FR-V 2.2i CDTI Comfort S | 2007–2010 | Diésel | 2204 | 140 | 14.12 | B | 21.400 € | 21.400 € |
| FR-V 1.8i VTEC Executive AT | 2007–2010 | Gasolina | 1799 | 140 | 12.5 | C | 21.100 € | 21.100 € |
| FR-V 2.2i CTDI Comfort | 2005–2007 | Diésel | 2204 | 140 | 14.12 | B o Sin distintivo ? | 20.700 € | 20.700 € |
| FR-V 1.8i VTEC Executive | 2007–2010 | Gasolina | 1799 | 140 | 12.5 | C | 20.400 € | 20.400 € |
| FR-V 2.0i VTEC Executive | 2004–2007 | Gasolina | 1998 | 150 | 13.31 | C o B ? | 19.700 € | 19.700 € |
| FR-V 1.8i VTEC Comfort S | 2007–2010 | Gasolina | 1799 | 140 | 12.5 | C | 18.900 € | 18.900 € |
| FR-V 1.8 i-VTEC AT | 2007–2010 | Gasolina | 1799 | 140 | 12.5 | C | 18.000 € | 18.000 € |
| FR-V 2.0i VTEC Comfort | 2004–2007 | Gasolina | 1998 | 150 | 13.31 | C o B ? | 17.700 € | 17.700 € |
| FR-V 1.8 i-VTEC | 2007–2010 | Gasolina | 1799 | 140 | 12.5 | C | 17.200 € | 17.200 € |
| FR-V 1.7i VTEC | 2004–2007 | Gasolina | 1668 | 125 | 11.95 | C o B ? | 16.000 € | 16.000 € |
Sobre la columna «Etiqueta DGT»: es una estimación, y conviene que sepas por qué
La etiqueta real la asigna la DGT , y el criterio de fondo no es el año sino la norma con la que se homologó el coche; las fechas son solo el momento en que cada norma pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva. Nosotros tenemos los años en que se fabricó el modelo, no la fecha en que se matriculó un coche concreto — por eso, cuando el periodo de fabricación cruza un corte, verás dos etiquetas separadas por «o» en vez de una elegida a cara o cruz. Pasa el ratón por cada celda y te dice el motivo. Para la etiqueta oficial de un coche con matrícula, .
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