Hymer CAMP de segunda mano100% del valor nuevo (hasta 1 año)12 de 12 versiones
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Etiqueta DGT | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CAMP C 622 CL. | 2009 | Diésel | 2200 | 131 | 14.1 | B | 69.200 € | 69.200 € |
| CAMP C 614 SL. | — | Diésel | 2300 | 130 | 14.49 | — | 58.900 € | 58.900 € |
| CAMP C 544 SL (3 plazas). | — | Diésel | 2300 | 130 | 14.49 | — | 55.500 € | 55.500 € |
| CAMP C 524 SL. | — | Diésel | 2300 | 110 | 14.49 | — | 54.900 € | 54.900 € |
| CAMP C 544 SL (5 plazas). | — | Diésel | 2300 | 130 | 14.49 | — | 54.400 € | 54.400 € |
| CAMP 55 / FIAT 290 MA7). | 1993 | Diésel | 2500 | 75 | 15.22 | Sin distintivo | 47.000 € | 47.000 € |
| CAMP C 642 CL. | — | Diésel | 2200 | 110 | 14.1 | — | 46.900 € | 46.900 € |
| CAMP C 662 CL. | — | Diésel | 2200 | 110 | 14.1 | — | 45.700 € | 45.700 € |
| CAMP C 682 CL. | — | Diésel | 2200 | 110 | 14.1 | — | 44.800 € | 44.800 € |
| CAMP C 542 CL. | — | Diésel | 2200 | 110 | 14.1 | — | 41.400 € | 41.400 € |
| CAMP C 512 CL. | — | Diésel | 2200 | 110 | 14.1 | — | 40.800 € | 40.800 € |
| CAMP 64 / FIAT 280. | — | Diésel | 2482 | 75 | 15.16 | — | 35.800 € | 35.800 € |
Sobre la columna «Etiqueta DGT»: es una estimación, y conviene que sepas por qué
La etiqueta real la asigna la DGT por matrícula, y el criterio de fondo no es el año sino la norma Euro con la que se homologó el coche; las fechas son solo el momento en que cada norma pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva. Nosotros tenemos los años en que se fabricó el modelo, no la fecha en que se matriculó un coche concreto — por eso, cuando el periodo de fabricación cruza un corte, verás dos etiquetas separadas por «o» en vez de una elegida a cara o cruz. Pasa el ratón por cada celda y te dice el motivo. Para la etiqueta oficial de un coche con matrícula, .
Criterios: apartado E del anexo II del Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998), incorporado por la Orden PCI/810/2018, que clasifica los turismos así: C para gasolina Euro 4, 5 o 6 y diésel Euro 6; B para gasolina Euro 3 y diésel Euro 4 o 5. Fíjate en que el reglamento no menciona ninguna fecha: clasifica solo por norma Euro. Los años que usamos aquí son la traducción de esas normas — el momento en que cada una pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva — y por eso esto es una estimación y no el dato. En los híbridos enchufables la frontera entre 0 y ECO son 40 km de autonomía eléctrica homologada, que el anexo de valores del BOE no trae: ahí no decidimos por ti.
Valores fiscales oficiales (Orden HAC/1501/2025) — referencia para impuestos y negociación; el precio de mercado varía con km y estado.
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Familias con valor oficial en la misma banda y carrocería o motor dominantes coincidentes — para comparar antes de decidir.
S-Light INTEGRALES (~47.000 €) · Hobby TOSKANA (~47.000 €) · Rapido Compact (~47.100 €) · Bmw 530 (~46.900 €) · Elnagh T-LOFT (~46.900 €) · Bürstner LEVANTO (~47.200 €) · Ci MAGIS (~47.200 €) · Moncayo MEDITERRANEO (~46.800 €)