Mercedes GLS de segunda mano100% del valor nuevo (hasta 1 año)27 de 27 versiones
| Versión | Período | Motor | C.C. | CV | CVF | Etiqueta DGT | Nuevo (2026) | Valor en 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLS Mercedes-Maybach 600 4MATIC (2021) | 2021–2021 | Híbrido | 3982 | 557 | 26.57 | ECO ? | 157.000 € | 157.000 € |
| GLS Mercedes-AMG 63 4MATIC+ (2021) | 2021–2021 | Híbrido | 3982 | 612 | 26.57 | ECO ? | 148.200 € | 148.200 € |
| GLS 63 AMG 4Matic / Aut. 7V | 2016 | Gasolina | 5461 | 585 | 32.11 | C | 137.200 € | 137.200 € |
| GLS 580 4MATIC Mild Hybrid SUV (X167) | 2023–2023 | Gasolina | 3982 | 489 | 26.57 | C | 117.600 € | 117.600 € |
| GLS 580 4MATIC Mild Hybrid (X167) MY805 | 2024 | Gasolina | 3982 | 517 | 26.56 | C | 117.200 € | 117.200 € |
| GLS 580 4MATIC | 2022–2022 | Gasolina | 3982 | 489 | 26.57 | C | 116.700 € | 116.700 € |
| GLS 580 4MATIC Mild Hybrid SUV (X167) FL | 2023–2023 | Gasolina | 3982 | 517 | 26.57 | C | 115.500 € | 115.500 € |
| GLS 580 4MATIC (2021) | 2021–2021 | Híbrido | 3982 | 489 | 26.57 | ECO ? | 109.000 € | 109.000 € |
| GLS 450 d 4MATIC (X167) MY805 | 2024 | Diésel | 2989 | 367 | 19.93 | C | 104.300 € | 104.300 € |
| GLS 450 4MATIC Mild Hybrid (X167) MY805 | 2024 | Gasolina | 2999 | 381 | 19.97 | C | 102.300 € | 102.300 € |
| GLS 500 4Matic / Aut. 9V | 2016 | Gasolina | 4663 | 455 | 22.14 | C | 101.100 € | 101.100 € |
| GLS 450 4MATIC Mild Hybrid (X167) FL | 2023–2023 | Gasolina | 2999 | 380 | 19.98 | C | 100.900 € | 100.900 € |
| GLS 450 d 4MATIC (X167) FL | 2023–2023 | Diésel | 2989 | 367 | 19.94 | C | 100.400 € | 100.400 € |
| GLS 350 d 4MATIC (X167) MY805 | 2024 | Diésel | 2989 | 313 | 19.93 | C | 99.300 € | 99.300 € |
| GLS 350 d 4MATIC SUV (X167) FL | 2023–2023 | Diésel | 2989 | 313 | 19.94 | C | 95.600 € | 95.600 € |
| GLS 400 d 4MATIC | 2022–2022 | Diésel | 2925 | 330 | 19.68 | C | 94.100 € | 94.100 € |
| GLS 400 d 4MATIC SUV (X167) | 2023–2023 | Diésel | 2925 | 330 | 19.68 | C | 92.600 € | 92.600 € |
| GLS 400 d 4MATIC (X167) | 2019 | Diésel | 2925 | 330 | 19.68 | C | 92.300 € | 92.300 € |
| GLS 350 d 4MATIC | 2022–2022 | Diésel | 2925 | 272 | 19.68 | C | 89.700 € | 89.700 € |
| GLS 350 d 4MATIC SUV (X167) | 2023–2023 | Diésel | 2925 | 272 | 19.68 | C | 88.300 € | 88.300 € |
| GLS 350 d 4MATIC (X167) | 2019 | Diésel | 2925 | 272 | 19.68 | C | 88.100 € | 88.100 € |
| GLS 450 4MATIC Mild Hybrid SUV (X167) | 2023–2023 | Gasolina | 2999 | 367 | 19.98 | C | 87.300 € | 87.300 € |
| GLS 450 4MATIC | 2022–2022 | Gasolina | 2999 | 367 | 19.98 | C | 86.600 € | 86.600 € |
| GLS 400 4Matic / Aut. 9V | 2016 | Gasolina | 2996 | 333 | 16.98 | C | 82.000 € | 82.000 € |
| GLS 350D 4Matic / Aut. 9V | 2016 | Diésel | 2987 | 258 | 16.95 | C | 80.100 € | 80.100 € |
| GLS 350 d 4MATIC (2021) | 2021–2021 | Híbrido | 2925 | 286 | 19.68 | ECO ? | 79.400 € | 79.400 € |
| GLS 450 4MATIC (2021) | 2021–2021 | Híbrido | 2999 | 367 | 19.98 | ECO ? | 78.500 € | 78.500 € |
Sobre la columna «Etiqueta DGT»: es una estimación, y conviene que sepas por qué
La etiqueta real la asigna la DGT por matrícula, y el criterio de fondo no es el año sino la norma Euro con la que se homologó el coche; las fechas son solo el momento en que cada norma pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva. Nosotros tenemos los años en que se fabricó el modelo, no la fecha en que se matriculó un coche concreto — por eso, cuando el periodo de fabricación cruza un corte, verás dos etiquetas separadas por «o» en vez de una elegida a cara o cruz. Pasa el ratón por cada celda y te dice el motivo. Para la etiqueta oficial de un coche con matrícula, consúltalo en la sede de la DGT.
Criterios: apartado E del anexo II del Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998), incorporado por la Orden PCI/810/2018, que clasifica los turismos así: C para gasolina Euro 4, 5 o 6 y diésel Euro 6; B para gasolina Euro 3 y diésel Euro 4 o 5. Fíjate en que el reglamento no menciona ninguna fecha: clasifica solo por norma Euro. Los años que usamos aquí son la traducción de esas normas — el momento en que cada una pasó a ser obligatoria para toda matriculación nueva — y por eso esto es una estimación y no el dato. En los híbridos enchufables la frontera entre 0 y ECO son 40 km de autonomía eléctrica homologada, que el anexo de valores del BOE no trae: ahí no decidimos por ti.
Valores fiscales oficiales (Orden HAC/1501/2025) — referencia para impuestos y negociación; el precio de mercado varía con km y estado.
Familias con valor oficial en la misma banda y carrocería o motor dominantes coincidentes — para comparar antes de decidir.
Bmw 650i (~99.900 €) · Bmw M3 (~96.700 €) · Nissan GT-R (~96.100 €) · Maserati GRANSPORT (~102.900 €) · Bmw M4 (~103.100 €) · Bmw M 5 (~95.400 €) · Bmw 750 (~93.700 €) · Bmw M550i (~93.200 €)
Subastas del BOE vivas al generar la página — cómo pujar con el valor oficial en la mano.